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unter volllast
sotto carico

energieeffizienzgröße bei volllast
indice di efficienza energetica a pieno regime

abregeldrehzahl bei volllast: ……
regime di inizio dell'interruzione sotto carico:

abregeldrehzahl bei volllast: …..
velocità alla quale avviene l'intervento sotto carico:…… min-1

kpa bei nenndrehzahl und volllast.
kpa alla velocità nominale e pieno carico

abregeldrehzahl bei volllast: … min-1
regime di inizio dell'interruzione a pieno carico: … min-1

prÜfung bei konstanten drehzahlen unter volllast
prova a regimi stabilizzati sulla curva di pieno carico

die widerstände sind auf nenndrehzahl und volllast einzustellen.
le restrizioni devono essere regolate a regime nominale e a pieno carico.

prüfung der verschiedenen gleich bleibenden drehzahlen unter volllast
prova a regimi stabilizzati sulla curva di pieno carico

maximal zulässiger abgasgegendruck bei nenndrehzahl und volllast: … kpa
contropressione massima ammissibile allo scarico, a regime nominale e carico del 100 %: … kpa

zehn minuten bei volllast mit 3/4 der nennleistungsdrehzahl (s);
sequenza di 10 minuti a pieno carico a 3/4 del regime di potenza massima nominale (s);

unterdruck im einlasssystem bei nenndrehzahl und volllast (nur bei selbstzündungsmotoren)
depressione dell'aspirazione, a regime nominale e con carico del 100 % (solo motori ad accensione per compressione)

(nur euro vi) tatsächlicher ansaugunterdruck bei motornenndrehzahl und bei volllast: … kpa
(solo euro vi ) depressione effettiva del sistema di aspirazione al regime nominale di rotazione e al 100% del carico sul veicolo:

maximal zulässiger abgasgegendruck bei nenndrehzahl und volllast (nur bei selbstzündungsmotoren): … kpa
contropressione massima ammissibile allo scarico, a regime nominale e carico del 100 % (soltanto per i motori ad accensione spontanea): … kpa

volllast und drehmomentmesswert < 95 % des bezugswertes | drehmoment und/oder leistung |
pieno carico e retroazione della coppia < 95 per cento della coppia di riferimento | coppia e/o potenza |

die rauchtrübung der vom motor erzeugten abgase ist bei konstanter drehzahl unter volllast des motors zu messen.
2.1 si procede alla misurazione dell'opacità dei gas di scarico prodotti dal motore mentre quest'ultimo funziona a pieno carico ed a regime stabilizzato.

bei volllast verbrauchte ampere auf drei elektrischen phasen erfassen und sie mit dem maximalen verbrauch auf der platte angezeigt vergleichen
rilevare gli ampere assorbiti a pieno carico sulle 3 fasi elettriche e confrontarle con i massimi assorbimenti indicati in targa

bei pneumatischer Übertragung darf der von der wiegeeinrichtung abgegebene steuerdruck bei volllast des fahrzeugs 4,6 bar nicht überschreiten.
la pressione di controllo massima prodotta da qualsiasi dispositivo pneumatico quando il carro è a pieno carico non deve superare 4,6 bar.

dabei wird die belastung des motors bei gleich bleibender fahrgeschwindigkeit und mit drei verschiedenen motordrehzahlen von einem teillastverhältnis von 10 auf volllast erhöht.
la prova consiste nel sottoporre il motore, a regime costante, a un carico dal 10 per cento al 100 per cento a tre differenti regimi.

die ladelufttemperatur ist aufzuzeichnen und darf bei nenndrehzahl und volllast um nicht mehr als ± 5 k von der vom hersteller angegebenen höchsten ladelufttemperatur abweichen.
si registra la temperatura dell'aria di alimentazione che, al regime nominale e a pieno carico, deve coincidere con un'approssimazione di ± 5 k con la temperatura massima dell'aria di alimentazione specificata dal costruttore.