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and the countersurface
et la surface opposée

, said frame part being provided with a cylindrical screw surface, the outer edge whereof constituting a cutting blade, said blade chopping pieces from the wood to be minuted against a countersurface in the frame or in the feed hopper
, ledit châssis étant équipé d'une surface cylindrique à vis dont le bord extérieur constitue un couteau destiné à détacher des morceaux du bois à broyer contre une surface de contre-pression prévue dans le châssis ou dans la trémie

the mould surface 4 , the mould countersurface 8 and the edge face 6 together define, also in a known manner, an open moulding channel 9 for the purpose of manufacturing, by extrusion, a profited surround made of a polymer material.
la surface de forme 4, la contre surface de forme 8 et la face frontale 6 définissent ensemble, d'une manière également connue, un canal de forme 9 ouvert, en vue de la fabrication, par extrusion, d'un boyau profilé, fait d'un matériau polymère.

the arrangement comprises: a frame part (2) of the brake; a counterpart (3) to be pressed against the frame part (2); an elastic damping member (4) for damping the noise of the brake, which damping member (4) is configured to form a damping force (fd) resisting contact between the countersurfaces (5, 6) of the frame part (2) and of the counterpart (3), said damping force increasing when the distance (ag) between the countersurfaces decreases; and also an adjustment means (8), for adjusting the damping force (fd) formed by the damping member (4) and resisting contact between the countersurfaces (5, 6) of the frame part (2) and of the counterpart (3).
l'agencement comprend: une pièce châssis (2) du frein; une pièce homologue (3) à presser contre la pièce châssis (2); un élément d'amortissement élastique (4) pour amortir le bruit du frein, lequel élément d'amortissement (4) est configuré pour constituer une force d'amortissement (fd) résistant au contact entre les surfaces en vis-à-vis (5, 6) de la pièce châssis (2) et de la pièce homologue (3), ladite force d'amortissement croissant quand la distance (ag) entre les surfaces en vis-à-vis décroît; et aussi un moyen de réglage (8) pour régler la force d'amortissement (fd) constituée par l'élément d'amortissement (4) et le contact résistant entre les surfaces en vis-à-vis (5, 6) de la pièce châssis (2) et de la pièce homologue (3).