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checklist for indicator attributes
liste de contrôle des caractéristiques de l’indicateur

next a plurality of predictors for the target attribute is determined, each predictor having components including at least one indicator attribute.
ensuite, une pluralité de prédicteurs pour l'attribut cible est déterminée, chaque prédicteur ayant des composantes comprenant au moins un attribut indicateur.

these data were applied as indicator attributes in k-nearest-neighbor estimation of stand volume.
ces données ont été utilisées comme attributs pour estimer le volume des peuplements par la méthode des k plus proches voisins.

the measurements for the indicator attributes making up the selected predictor are compared to limit values for the indicator attributes, and, responsive to the comparison, the tire manufacturing process may be controlled to correct any deviation between the measured attribute and the limit value for at least an additional subject tire.
les mesures des attributs indicateurs complétant le prédicteur sélectionné sont comparées à des valeurs limites des attributs indicateurs, et, en réponse à la comparaison, le procédé de réalisation de pneumatique peut être commandé pour corriger toute déviation entre l'attribut mesuré et la valeur limite pour au moins un pneumatique concerné supplémentaire.

next, a new forest development planning unit was created (stewardship unit) in which adjacent forest polygons with similar indicator attributes were aggregated.
ensuite, une nouvelle unité de planification forestière, appelée l'unité d'intendance, a été créée dans laquelle ont été regroupés les polygones forestiers adjacents ayant des attributs similaires du point de vue des indicateurs.

a method of controlling uniformity during tire manufacture includes the steps of selecting a target attribute and assigning a target value thereto, measuring the target attribute in a subject tire at a first rotational speed approximating highway speed and measuring in the subject tire indicator attributes a second rotational speed lower than the first rotational speed.
la présente invention concerne un procédé destiné à réguler l'uniformité durant la réalisation de pneumatiques, ledit procédé comprenant les étapes suivantes: sélection d'un attribut cible et attribution d'une valeur cible à celui-ci; mesure de l'attribut cible sur un pneumatique concerné à une première vitesse de rotation avoisinant la vitesse de circulation routière; et mesure sur le pneumatique concerné d'attributs indicateurs à une seconde vitesse de rotation inférieure à la première vitesse de rotation.

a method of controlling uniformity during tire manufacture includes the steps of selecting a target attribute and assigning a target value thereto, measuring the target attribute in a subject tire at a first rotational speed approximating highway speed and measuring in the subject tire indicator attributes a second rotational speed lower than the first rotational speed. the indicator attributes are condensed via a multivariate process to determine which attributes are the most strongly related to the target attribute. next a plurality of predictors for the target attribute is determined, each predictor having components including at least one indicator attribute. from the plurality of predictors, at least one best predictor is selected. the measurements for the indicator attributes making up the selected predictor are compared to limit values for the indicator attributes, and, responsive to the comparison, the tire manufacturing process may be controlled to correct any deviation between the measured attribute and the limit value for at least an additional subject tire. production tires are measured for the components of the selected predictor at the second rotational speed, and a value for the target uniformity attribute is predicted based on the selected predictor for the additional subject tire. the predicted value is compared to the target value to allow for sorting or grading the tires.
la présente invention concerne un procédé destiné à réguler l'uniformité durant la réalisation de pneumatiques, ledit procédé comprenant les étapes suivantes: sélection d'un attribut cible et attribution d'une valeur cible à celui-ci; mesure de l'attribut cible sur un pneumatique concerné à une première vitesse de rotation avoisinant la vitesse de circulation routière; et mesure sur le pneumatique concerné d'attributs indicateurs à une seconde vitesse de rotation inférieure à la première vitesse de rotation. les attributs indicateurs sont condensés par un processus multi-variantes pour déterminer lesquels des attributs sont les plus fortement liés à l'attribut cible. ensuite, une pluralité de prédicteurs pour l'attribut cible est déterminée, chaque prédicteur ayant des composantes comprenant au moins un attribut indicateur. a partir de la pluralité de prédicteurs, au moins un prédicteur optimal est sélectionné. les mesures des attributs indicateurs complétant le prédicteur sélectionné sont comparées à des valeurs limites des attributs indicateurs, et, en réponse à la comparaison, le procédé de réalisation de pneumatique peut être commandé pour corriger toute déviation entre l'attribut mesuré et la valeur limite pour au moins un pneumatique concerné supplémentaire. les pneumatiques produits sont mesurés pour les composantes du prédicteur sélectionné à la seconde vitesse de rotation, et une valeur de l'attribut d'uniformité cible est prédéterminée en se basant sur le prédicteur sélectionné pour un pneumatique concerné supplémentaire. la valeur prédéterminée est comparée à la valeur cible pour permettre une classification ou un classement des pneumatiques.