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agency's pilot station carried out atmospheric measurements in frankfurt and wetzlar with results which are also in line with the trend in the windtunnel tests 15
francfort et à wetzlar, avec des résultats proches de la tendance révélée par les essais en soufflerie .
-2psc appeals and investigations branch - march 1996 the governance scenarios were used to windtunnel proposed changes to the recourse process.
par la suite, les changements proposés ont été modifiés pour que la réussite de leur mise en application soit davantage plausible, peu importe ce qui arrivera.
-3health canada - september 1996 the scenarios were used to windtunnel specific proposals related to the role and relationship of the voluntary sector dedicated to children and the federal government.
des cadres supérieurs et des représentants d'organismes bénévoles étaient au nombre des participants.
the project produced a set of high-lifttools – validated against wind tunnel experiments – and demonstrated the benefits of the european transonic windtunnel for high-lift testing.
le projet a produit un ensemble de dispositifs hypersustentateurs - validés par des essais en soufflerie - et démontré les avantages du european transonic windtunnel pour les tests d'hypersustentation.
a system for resolving the measured forces and moments at vrs attachment points and tire contact patches to a standard format for a wheeled vehicle in a windtunnel. the system reduces the data to arrive at the aerodynamic forces, moments and coefficients. the test vehicle is equipped with one or more wheel force transducers installed between the wheels and the corresponding hubs. a vrs rod or strut attaches to the wheel so that loads through the hub and into the wheel are sensed at both the vrs strut and the tire contact patch. the force transmitted through the hub into the wheel is sensed and measured directly by the wheel force transducer. the combination of measurements from the vrs load cells and the wheel transducers allows the determination of the external forces acting on the vehicle at the tire contact patch, which in turn leads to the aerodynamic forces acting on the vehicle. when combined with the geometry of the vehicle, the aerodynamic moments acting on the vehicle can then be determined.
l'invention concerne un système pour résoudre les forces mesurées et les moments aux points d'attache vrs et les aires de contact des pneumatiques à un format standard pour un véhicule doté de roues dans une soufflerie. le système réduit les données pour atteindre les forces, moments et coefficients aérodynamiques. le véhicule de test est équipé d'un ou de plusieurs transducteurs de force de roue installés entre les roues et les moyeux correspondants. une tige ou un montant vrs est fixé à la roue, de telle sorte que les charges à travers le moyeu et dans la roue soient détectées sur le montant vrs et sur l'aire de contact du pneumatique. la force transmise à travers le moyeu dans la roue est détectée et mesurée directement par le transducteur de force de la roue. la combinaison des mesures des cellules de charge vrs et des transducteurs de roue permet de déterminer les forces extérieures agissant sur le véhicule sur l'aire de contact du pneumatique, qui permet à son tour d'atteindre les forces aérodynamiques agissant sur le véhicule. quand ils sont combinés à la géométrie du véhicule, les moments aérodynamiques agissant sur le véhicule peuvent alors être déterminés.
