Je was op zoek naar: test machine programmer (Engels - Roemeens)

mount the test fixture with the latch and striker in the fully latched position in the test machine.
se montează instalația de încercare cu încuietoarea și zăvorul în poziția complet închis, pe mașina de încercare.

the test machine shall be calibrated for speed and brake output torque within an accuracy of 2 per cent.
echipamentul de încercare se calibrează pentru viteza și cuplul de frânare produs cu o precizie de 2 %.

brake lining assemblies may by divided into two or three parts to match the test machine’s capability.
seturile de garnituri de frână pot fi împărțite în două sau trei părți pentru a corespunde capacității dispozitivului de încercare.

the test machine shall be capable of generating the inertia required by paragraph 4.5.2.5 of this annex.
echipamentul de încercare trebuie să aibă capacitatea de a genera inerția prevăzută la punctul 4.5.2.5 de mai jos.

the test machine shall be calibrated for speed and brake torque within an accuracy of 2 per cent taking into account the internal friction characteristics.
echipamentul de încercare se calibrează pentru viteză și cuplu de frânare cu o precizie de 2 %, ținând cont de caracteristicile frecării interne.

the test machine shall have a calibrated means of imposing load to simulate the required mass for the brake(s) to be tested.
echipamentul de încercare trebuie să fie dotat cu un dispozitiv calibrat de simulare a masei necesare pentru încercarea frânei (frânelor).

if the test speed v cannot be maintained at 60 ± 2 km/h during the measurement of the braking rate according to paragraph 4.5.3.8, the braking rate shall be determined from the direct measurement of brake force fb and/or brake output torque mt, so that the measurement of this/these parameter(s) are not affected by the dynamic forces of the inertia mass of the rolling road test machine.
dacă viteza de încercare v nu poate fi menținută la 60 ± 2 km/h în timpul măsurării coeficientului de frânare în conformitate cu punctul 4.5.3.8, coeficientul de frânare se determină pe baza măsurării directe a forței de frânare fb și/sau a cuplului de frânare produs mt, astfel încât măsurarea acestui/acestor parametru/parametri să nu fie afectată de forțele dinamice ale masei inerțiale a standului de încercare cu role.