Je was op zoek naar: $1,000 $2,000 (Engels - Tjechisch)

ampoules of 1,000, 2,000 or 4,000 doses
ampule s 1000, 2000 anebo 4000 dávkami

one pre-filled syringe contains either 500, 1,000, 2,000,
jedna předplněná stříkačka obsahuje 500, 1 000, 2 000,

glass ampoule of 1,000; 2,000 or 4,000 doses of the vaccine.
skleněné ampule typu i s obsahem 1000, 2000 nebo 4000 dávek vakcíny.

type i glass ampoule containing 1,000, 2,000 or 4,000 doses of the vaccine.
skleněné ampule typu i s obsahem 1000, 2000 nebo 4000 dávek vakcíny.

no loss of rake since whether the stakes are $10/$20 or $1,000/$2,000 the rake itself is capped, usually at $3.
Žádná ztráta rake, protože ať už je v sázce $ 10/20 dolarů nebo $ 1000 / $ 2000 rake sám je omezena, zpravidla na 3 dolary.

if we say price: 1,000 + 1,000 = 2,000. but if we say value: 1,000 + 1,000 = 0.
obě skupiny dohromady mohou představovat cenu 2000 miliard, ale s hodnotou je tomu jinak. Řekneme-li cena, je 1000 + 1000 = 2000; avšak řekneme-li hodnota, je 1000 + 1000 = 0.

in these studies, keppra at doses of 1,000, 2,000 or 3,000 mg per day, was compared with placebo (a dummy treatment) over 12 to 14 weeks.
v těchto studiích byl přípravek keppra podávaný v denních dávkách 1 000 mg, 2 000 mg nebo 3 000 mg srovnáván s placebem (léčbou neúčinným přípravkem) po dobu 12 až 14 týdnů.

31.6 % and 41.3 % for patients on 1,000, 2,000 or 3,000 mg levetiracetam respectively and of 12.6 % for patients on placebo.
27,7 %, 31,6 % a 41,3 % u pacientů s dávkou 1000 mg, 2000 mg, respektive 3000 mg levetiracetamu a 12,6 % u pacientů užívajících placebo.

the study also estimates that over the course of the next decades, costs for a hydrogen distribution and retail infrastructure will be 5% of the overall cost of fcevs (€1,000-2,000 per car) which is comparable to rolling out a charging infrastructure for bevs and plug-in hybrids (phevs) and justifies building a dedicated hydrogen infrastructure.
studie také odhaduje, že během příštích desetiletí budou náklady na distribuci vodíku a na maloobchodní infrastrukturu činit 5 % celkových nákladů u fcev (1 000 až 2 000 eur na vozidlo), což je srovnatelné se zřízením infrastruktury pro nabíjení bev a dobíjitelná hybridní vozidla a odůvodňuje to vytvoření zvláštní vodíkové infrastruktury.