Je was op zoek naar: ympäristöystävällisempiin (Fins - Slovaaks)

siirtymistä ympäristöystävällisempiin liikennemuotoihin olisi jatkettava.
malo by sa pokračovať v úsilí o prechod na ekologickejšie druhy dopravy.

toinen haaste alalla on tällä hetkellä siirtyminen ympäristöystävällisempiin autoihin.
v súčasnosti toto odvetvie čelí druhej výzve − prechodu k ekologickejším autám.

samalla on tarpeen nykyaikaistaa nykyistä laivastoa etenkininvestoimalla taloudellisempiin moottoreihin, valikoivampiinpyydyksiin ja ympäristöystävällisempiin ja turvallisempiin laiteratkaisuihin.
tento zdroj musí byťprerozdelený medzi príliš veľký počet rybárov, ktorý si následne nie sú schopní zabezpečiť slušný príjem, ani investovať domoderných pracovných nástrojov.

kestävä kaupunkiliikenne on saavutettavissa vain siinä tapauksessa, että kehitetään ympäristöystävällisempiin, osallistavampiin, turvallisempiin ja älykkäämpiin ratkaisuihin johtavia innovaatioita.
udržateľnú mobilitu v meste možno dosiahnuť, len ak sa vytvoria prelomové inovácie vedúce k ekologickejším, inkluzívnejším, bezpečnejším a inteligentnejším riešeniam.

etenkin pitkillä matkoilla, taajama-alueilla ja ruuhkaisissa liikennekäytävissä on pyrittävä siirtymään entistä ympäristöystävällisempiin liikennemuotoihin, aina kun se on mahdollista.
ak je to možné, musí sa zabezpečiť prechod na environmentálne prijateľnejšie dopravné režimy, obzvlášť na dlhých vzdialenostiach, v mestských oblastiach a v preťažených koridoroch.

tuki ympäristöystävällisempiin pyyntimenetelmiin, joiden avulla voidaan vähentääkalastuksen vaikutuksia ei-kaupallisiin lajeihin, ekosysteemeihin ja merenpohjaantai suojella pyydyksiä ja saaliita luonnonvaraisten lajien saalistukselta.
pomocpre metódyrybolovu priaznivejšie pre životné prostredie na zníženiedopadu rybolovu na nekomerčné druhy, biotopya morské dno, na ochranu preddivými dravcami.

euroopan kestävän liikkuvuuden politiikan on siten perustuttava yhä laajempaan poliittisten välineiden valikoimaan, jotta voidaan tarvittaessa siirtyä entistä ympäristöystävällisempiin liikennemuotoihin etenkin kaukoliikenteessä, taajama-alueilla ja ruuhkaisissa liikennekäytävissä.
európska politika trvalo udržateľnej pohyblivosti preto potrebuje zavedenie silnej politiky podporujúcej prechod podľa možnosti na environmentálne prijateľnejšie dopravné režimy, obzvlášť na dlhých vzdialenostiach, v mestských oblastiach a v preťažených koridoroch.

(46) komission vihreässä kirjassa "energiahuoltostrategia euroopalle" todettiin, että unioni on tulossa yhä riippuvaisemmaksi ulkoisista energialähteistä ja että riippuvuus saattaa kasvaa 70 prosenttiin 20–30 vuoden kuluessa. sen vuoksi siinä korostettiin tarvetta tasapainottaa tarjontaan liittyvää politiikkaa selkeillä kysyntään liittyvää politiikkaa edistävillä toimilla ja kehotettiin hallinnoimaan kulutusta paremmin ja ohjaamaan sitä ympäristöystävällisempään suuntaan erityisesti liikenne-ja rakennusalalla. lisäksi siinä korostettiin, että energian tarjonnan suhteen etusijalle asetetaan uusien ja uusiutuvien energialähteiden käytön kehittäminen, jotta voitaisiin vastata ilmaston lämpenemisen asettamaan haasteeseen ja saavuttaa aikaisemmissa toimintasuunnitelmissa ja päätöslauselmissa jo asetettu tavoite kasvattaa uusiutuvien energialähteiden osuus energian kokonaiskulutuksesta 12 prosenttiin vuoteen 2010 mennessä.
(46) zelená kniha komisie s názvom smerom k európskej stratégii pre bezpečnosť dodávky energie poznamenáva, že Únia sa čoraz viac stáva závislá od vonkajších energetických zdrojov a že jej závislosť by mohla dosiahnuť až 70% v priebehu 20 – 30 rokov. preto vyzdvihla potrebu politiky vyvážených dodávok energie voči jasným činnostiam podpory politiky dopytu a vyzvala na lepšiu riadenú a ekologickejšiu spotrebu najmä v doprave a stavebníctve. taktiež vyzvala, aby sa rozvoju nových a obnoviteľných zdrojov dodávok energie udelila priorita s cieľom reagovať na výzvu globálneho otepľovania a aby sa dosiahol cieľ už stanovený predchádzajúcimi akčnými plánmi a uzneseniami o 12% energie získaných z obnoviteľných zdrojov energie v hrubej domácej spotrebe do roku 2010.