Je was op zoek naar: suceava (Frans - Duits)

suceava – frontière ua
suceava – grenze ua

harghita, mureş, prahova et suceava.
mures, prahova und suceava.

gheorghe flutur, președintele consiliului județean suceava,
herr gheorghe flutur, președintele consiliului județean suceava,

m. gheorghe flutur, president of suceava county council,
herrn gheorghe flutur, president of suceava county council,

m. cătălin ioan nechifor, președintele consiliului județean suceava, județul suceava.
herr cătălin ioan nechifor, președintele consiliului județean suceava, județul suceava.

▪ fresques du 17e siècle de l'église de dragomirna, suceava, roumanie
▪ römische brücke, brückentor, turm von calahorra und umgebung, córdoba, spanien

regia autonomă aeroportul suceava (régie autonome de l'aéroport de suceava)
regia autonomă aeroportul suceava (autonomer regiebetrieb flughafen suceava)

historique les régions de chernivtsi en ukraine et de suceava en roumanie forment le territoire de la bucovine, qui a appartenu à plusieurs pays au cours de lʼhistoire.
hintergrund? die regionen chernivtsi in der ukraine und suceava in rumänien bilden das gebiet bukovyna, das im lauf seiner geschichte verschiedenen ländern angehörte.

le carrefour noord-nederland s'est efforcé, ¡ci également, de répondre aux attentes de juclet suceava.
der koordinator des informationsbüros in sibiu hat im wallonischen forum ein praktikum absolviert.

dans cet esprit, le carrefour noord-nederland a entamé une collaboration privilégiée avec la région de juclet suceava, un district moldave au sein de la roumanie.
inzwischen konkretisieren sich die beitrittsaussichten rumäniens zur europäischen union. finanzinstrumente zur förderung der ländlichen entwicklung rumäniens werden in abstimmung mit der europäischen union bereitgestellt.

le nouveau matériel didactique a été collecté et élaboré par les enseignants de l'université de suceava (ro) pendant leur séjour en france et au royaume uni.
während eines aufenthalts in frankreich und in großbritannien sammelten und arbeiteten dozenten der universität suceava (ro) neue lehrmaterialien aus.

— snagov, comana et baneasa (comté de llfov); — la forêt centenaire de slatioara (comté de suceava);
landschaftsschutzgebiete — crisul-repede-schluchten (bezirk bihor) — ripa rosie (bezirk alba)

> plusieurs mesures douces ont été testées et évaluées, parmi lesquelles la production de guides de déplacement à clermont-ferrand, le développement d’une zone de mobilité durable à bologne et l’utilisation de systèmes d’information portables à écran tactile à suceava. une campagne de marketing lancée à liverpool s’est attachée à persuader le public d’utiliser les transports en commun ou de se déplacer davantage à vélo ou à pied. À cork et aalborg, des campagnes de marketing ont également encouragé le public à utiliser des modes de transport moins polluants. > le projet a développé une série de recommandations politiques fondées sur ses recherches. > l’équipe du projet a également évalué la réaction du public envers midas. > le projet a entraîné une réduction des niveaux de circulation, de la consommation d’énergie et de la pollution. > le projet pourra transférer des connaissances et des expériences aux décideurs d’autres villes. les résultats de midas pourraient être particulièrement pertinents pour les nouveaux États membres de l’ue qui commencent à élaborer des politiques de transport durable. budget: 2 245 795 eur (contribution de l’ue: 49 %)
> einige verkehrsorganisatorische maßnahmen wurden getestet und bewertet, unter anderem mit der realisierung von routenplanern in clermont ferrand, der einrichtung einer verkehrszone für nachhaltige mobilität in bologna und der installation von infosystemen mit touchscreen in suceava. in liverpool wurde eine marketingkampagne organisiert, um bürger zu motivieren, öfter zu fuß zu gehen, mit dem fahrrad zu fahren oder öffentliche verkehrsmittel zu nutzen. auch in cork und aalborg riefen marketingkampagnen dazu auf, umweltfreundlichere beförderungsarten zu nutzen. > im rahmen des projekts wurden auf der grundlage der untersuchungsergebnisse einige strategische empfehlungen formuliert. > das projektteam bewertete auch die reaktion der Öffentlichkeit auf midas. > das projekt führte zu einer gewissen abnahme der verkehrskonzentration, des energieverbrauchs und der luftverschmutzung. > mit dem projekt wird entscheidungsträgern in anderen ländern know-how vermittelt. die ergebnisse von midas könnten besonders für neue mitgliedstaaten von interesse sein, die mit der entwicklung von strategien für nachhaltigen verkehr beginnen. budget: 2 245 795 € (eu-zuschuss: 49 %)