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hydrofluorocarbones (hfc)
hidrofluorocarbonji (hfĊs)

hfc hydrocarbure fluoré.
hfc fluworoidrokarbur.

hfc 227 ea (heptafluorpropane);
hfc 227 ea (heptafluorpropane);

b) hfc 227 ea (heptafluorpropane);
b) hfc 227 ea (heptafluorpropane) ;

hfc-43-10mee cf3chfchfcf2cf3 or (c5h2f10)
hfc-43-10mee cf3chfchfcf2cf3 jew (c5h2f10)

l'ue est favorable à une action internationale concernant les hfc dans le cadre du protocole de montréal.
l-ue tappoġġa azzjoni internazzjonali fir-rigward tal-hfcs fil-kuntest tal-protokoll ta' montreal.

faciliter la formation d'un consensus sur un éventuel futur accord de réduction progressive des hfc dans le cadre du protocole de montréal;
tiġi ffaċilitata l-konverġenza lejn ftehim futur potenzjali sabiex jitnaqqsu l-hfcs fil-kuntest tal-protokoll ta' montreal;

il importe dès lors que l'accord de copenhague comprenne un arrangement international relatif à la réduction des émissions de hfc.
parti mill-ftehim ta’ kopenħagen għandu jinkludi arranġament internazzjonali dwar it-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-hfc.

(3) les émissions d'hydrofluorocarbone-134a (hfc-134a), qui a un potentiel de réchauffement planétaire de 1300, provenant des systèmes de climatisation des véhicules à moteur, sont source de préoccupations croissantes en raison de leur impact sur les changements climatiques. des alternatives économiquement avantageuses et sûres devraient pouvoir remplacer très prochainement l'hydrofluorocarbone-134a (hfc-134a). il conviendrait de procéder à un réexamen pour déterminer, à la lumière des progrès réalisés dans le domaine du confinement potentiel des émissions ou du remplacement des gaz à effet de serre fluorés dans lesdits systèmes, si la présente directive devrait être étendue à d'autres catégories de véhicules à moteur et si les dispositions relatives au potentiel de réchauffement planétaire desdits gaz devraient être modifiées, compte tenu de l'évolution technologique et scientifique et de la nécessité de respecter les délais de planification de la production industrielle.
(3) l-emissjonijiet ta'idroflworokarbonju-134a (hfc-134a), li għandu potenzjal ta'tisħin globali ta'1300, minn sistemi ta'kondizzjonament ta'l-arja f'vetturi bil-mutur iqajmu tħassib li qiegħed jiżdied minħabba l-impatt tagħhom fuq il-bidla fil-klima. alternattivi għall-idroflworokarbonju-134a (hfc-134a) li huma effiċjenti vis-à-vis in-nefqa nvoluta u li huma mingħajr periklu huma mistennija li jkunu disponibbli fil-ġejjieni qrib. għandha titwettaq reviżjoni sabiex jiġi stabbilit, fid-dawl tal-progress realizzat fit-trażżin potenzjali ta'emissjonijiet minn gassijiet serra flworinati jew fis-sostituzzjoni ta'gassijiet serra flworinati f'tali sistemi, jekk din id-direttiva għandhiex tiġi estiża għal kategoriji oħra ta'vetturi bil-mutur u jekk id-dispożizzjonijiet dwar il-potenzjal ta'tisħin globali ta'dawn il-gassijiet għandhomx jiġu emendati, b'kont meħud ta'l-iżviluppi teknoloġiċi u xjentifiċi u tal-ħtieġa li jiġu rispettati l-iskali kronoloġiċi fl-ippjanar tal-produzzjoni industrijali.