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mosel
mosel

landwein der mosel
landwein der mosel

mosel-saar-ruwer
mosel-saar-ruwer

saarländischer landwein der mosel
saarländischer landwein der mosel

organizzazione di produttori mosel gate
coopérative mosel gate

regione determinata mosel-saar-ruwer
région déterminée mosel-saar-ruwer

attualmente volkswagen non ha piani specifici per mosel i dopo tale data.
pour l'instant, volkswagen n'a aucun projet particulier pour mosel i après cette date.

a partire dal 1993 mosel i è in grado di produrre a regime.
À partir de 1993, mosel i a pu tourner.à plein régime.

mosel i è stata trasformata così in un modernissimo impianto di verni­ciatura e di montaggio.
mosel i a ainsi été transformée en une usine de montage et de peinture ultramoderne.

4) lo stabilimento mosel i era stato acquistato da saz per 232,9 mio di dm.
4) l'usine mosel i avait été achetée par saz pour 232,9 millions de dm.

8) lo stabilimento di montaggio mosel ii dovrebbe essere ultimato e diventare operativo entro il 1997.
8) l'usine de montage mosel ii doit être achevée et entrer en activité en 1997.

fino al 1993 mosel i ha perso complessivamente 673,5 mio di dm (415 milioni a fine 1992).
jusqu'en 1993, mosel i a perdu au total 673,5 millions de dm (415 millions de dm fin 1992).

riferimenti complementari alla gazzetta ufficiale favore del gruppo volkswagen per gli stabilimenti di mosel e chemnitz gu l 308 del 29.11,1996 punto
références complémentaires au journal officiel

al completamento di ciascun reparto, i progetti mosel ii e chemnitz ii non potevano essere considerati nel loro complesso come investimenti su un sito vergine.
problèmes qui se posent dans les nouveaux länder.

in una se conda fase, la volkswagen produrrà modelli golf in una nuova fabbrica presso quella esistente a mosel e motori in un nuovo impianto a chemitz.
dans une seconde phase, volkswagen produira des modèles golf dans une nou­velle usine près de l'usine existant à mosel et des moteurs dans une nouvelle installation à chemnitz.

94 importo di 430 mio di dm, che rappresenta meno del 65% delle perdite complessive di 673,5 mio di dm accumulate a fine 1993 da mosel i.
94 jusque fin 1993 qui se montaient à 673,5 millions de dm.

in merito alla joint venture sächsische automobilbau gmbh (mosel i), il governo tedesco e volkswagen hanno comunicato quanto segue:
l'allemagne et volkswagen ont fait les déclarations suivantes à propos de l'entreprise commune sächsische automobilbau gmbh (mosel i):

in una prima fase, la volkswagen prowederà all'assemblaggio della polo nell'ex fabbrica trabant a mosel (sassonia).
dans une première phase, volks­wagen assemblera des polo dans l'ancienne usine trabant à mosel (saxe).

l'aiuto era destinato alla ri strutturazione degli stabilimenti esistenti di mosel, chemnitz e eisenach nell'ex germania est per il periodo 1991-1993.
en juillet, la commission a pris une décision finale dans le cadre de la procédure d'application de l'article 93, paragraphe 2, qu'elle avait ouverte en décembre 1991 (') pour examiner la compatibilité des aides que les autorités allemandes envisageaient d'accorder pour la période 1991-1993 à sächsische automobilbau gmbh (sab), entreprise de la treuhandanstalt, dans laquelle volkswagen ag (vw) détient une participation minoritaire, ainsi qu'à vw sachsen, société du groupe vw, pour la restructuration d'usines existantes à mosel, à chemnitz et à eisenach, dans l'ancienne allemagne de l'est.

nel contempo si mirava a lungo termine alla chiusura della capacità di produzione viticola delle aziende, in particolare delle aziende viticole di piccole dimensioni della zona mosel-saar-ruwer.
la mesure devait également permettre de geler à long terme la capacité de production viticole des exploitations, notamment des petites exploitations viticoles de la région de mosel-saar-ruwer.