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monoklonska protutijela su proteini koji su dizajnirani da prepoznaju i pričvrste se na specifične ciljeve u tijelu.
monoklonale antikörper sind proteine, die dazu entwickelt wurden, bestimmte zielstrukturen im körper zu erkennen und an diese zu binden.

primjena recuvyre neće vašem psu uzrokovati bol i vaš veterinar će upotrijebiti tablicu za doziranje i posebno dizajnirani aplikator za pažljivu primjenu proizvoda na površinu kože bez upotrebe igle.
das auftragen von recuvyra verursacht ihrem hund keine schmerzen, und ihr tierarzt verwendet eine dosierungstabelle und einen speziell entwickelten applikator, um das arzneimittel auf der hautoberfläche ohne die verwendung von nadeln vorsichtig aufzutragen.

točkama (b) i (c), ako je primjenjivo, proizvodi moraju biti dizajnirani za pružanje:
damit design und benutzerschnittstelle des produkts gemäß nummer 1 buchstaben b und c barrierefrei sind, müssen sie so gestaltet werden, dass sie – soweit zutreffend – folgendes bieten:

pri stavljanju svojih proizvoda na tržište proizvođači moraju provjeriti jesu li proizvodi dizajnirani i izrađeni u skladu s primjenjivim zahtjevima za pristupačnost navedenima u članku 3.
die hersteller gewährleisten, dass die produkte, die sie in verkehr bringen, gemäß den geltenden barrierefreiheitsanforderungen nach artikel 3 gestaltet und hergestellt worden sind.

brzina protoka vazduha ispod vozila je znatno brža od brzine protoka vazduha iznad vozila, čime se stvara velika razlika u pritisku koja zapravo lepi vozilo uz tlo.optimalno oblikovani aerodinamični delovi, dizajnirani za precizno upravljanje protokom vazduha ispod i oko lfa, su efikasno raspoređeni širom karoserije. na primer, u prednjem delu, centralno postavljen usisnik vazduha ima gumene zaptivke na bočnim stranama kako bi se sprečio prekomerni protok vazduha u motorni prostor. isto tako, na mestu gde se spajaju a stub i vetrobran, lfa im mala krilca za smanjenje turbulencija i poboljšanje pravolinijske i bočne stabilnosti. aktivno stražnje krilce s gurney jezičkom na zadnjoj ivici otvara se u skladu sa brzinom vozila. pri malim brzinama je uvučeno, ali se podiže pri brzini od 80 km/h kako bi se obezbedila sila potiska i stabilnost. osim toga, lfa ima potpuno ravan donji postroj, napravljen tako da stvori velika sila potiska. brzina protoka vazduha ispod vozila je znatno brža od brzine protoka vazduha iznad vozila, čime se stvara velika razlika u pritisku koja zapravo lepi vozilo uz tlo.
die geschwindigkeit des luftstroms unter dem fahrzeug ist vergleichsweise höher als die des luftstroms über dem fahrzeug, so dass ein hoher druckunterschied entsteht, der das fahrzeug in richtung boden saugt.dank ihrer effizienten positionierung auf der gesamten karosserie leiten die optimal geformten aerodynamischen komponenten den luftstrom präzise unter und um den lfa. so befindet sich beispielsweise an der front ein zentral positionierter einlass mit seitlichen gummidichtungen, um zu verhindern, dass ein zu großer luftstrom in den motorraum eindringt. außerdem ist der lfa an der stelle, an der a-säule und windschutzscheibe aufeinander treffen, mit kleinen waben zur verringerung der turbulenzen ausgestattet, so dass geradeauslauf und stabilität bei seitenwind verbessert werden. der aktive heckspoiler mit der gurney-flap an der hinterkante fährt geschwindigkeitsabhängig aus. bei niedriger geschwindigkeit bleibt er eingefahren, fährt aber bei geschwindigkeiten ab 80 km/h aus, um anpresskraft und stabilität zu erhöhen. zusätzlich verfügt der lfa über einen absolut flachen unterboden, der ebenfalls zu einer hohen anpresskraft beiträgt. die geschwindigkeit des luftstroms unter dem fahrzeug ist vergleichsweise höher als die des luftstroms über dem fahrzeug, so dass ein hoher druckunterschied entsteht, der das fahrzeug in richtung boden saugt.