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(11) beide partijen produceren tevens veringsproducten voor spoorvoertuigen.
(11) beide parteien stellen auch federungsprodukte für schienenfahrzeuge her.

anders dan op het gebied van bedrijfsvoertuigen is er geen iam voor veringsproducten voor spoorvoertuigen.
anders als bei nutzfahrzeugen gibt es keinen ersatzteilemarkt für luftfederungsprodukte für schienenfahrzeuge.

(11) beide partijen produceren tevens veringsproducten voor spoorvoertuigen. ook hier stelt continental voor, alle soorten verschillende verings-en trillingdempende systemen die in spoorvoertuigen worden gebruikt (zoals stalen veren, hydraulische systemen, luchtveren, rubber-metalen onderdelen) als één productmarkt te beschouwen. het marktonderzoek heeft echter het standpunt van de commissie bevestigd dat secundaire luchtveringssystemen (rubberbalg plus rubber-metalen onderdelen) een onderscheiden productmarkt vormen, die los staat van andere primaire of secundaire veringsonderdelen. dit komt voornamelijk omdat de meeste klanten de luchtveren onafhankelijk van andere veringonderdelen kopen en de productie-know-how voor luchtveren aanzienlijk verschilt van de know-how voor andere producten. anders dan op het gebied van bedrijfsvoertuigen is er geen iam voor veringsproducten voor spoorvoertuigen.
(11) beide parteien stellen auch federungsprodukte für schienenfahrzeuge her. wiederum schlägt continental vor, einen einheitlichen produktmarkt für alle arten von unterschiedlichen federungs-und anti-vibrations-systemen für den gebrauch in schienenfahrzeugen abzugrenzen (z. b. stahlfedern, hydrauliksysteme, luftfedern, gummi-metall-teile). die markuntersuchung hat hingegen die ansicht der kommission bestätigt, dass sekundärluftfedersysteme (gummibalg und gummi-metall-teile) einen separaten produktmarkt bilden, der von anderen primär-oder sekundärfederungskomponenten zu trennen ist. dies liegt hauptsächlich daran, dass die meisten kunden die luftfedern getrennt von den anderen federungskomponenten kaufen und dass sich das produktions-know-how für luftfedern wesentlich von dem know-how für andere federungskomponenten unterscheidet. anders als bei nutzfahrzeugen gibt es keinen ersatzteilemarkt für luftfederungsprodukte für schienenfahrzeuge.