Je was op zoek naar: 1,64 – 1,70 м (Russisch - Engels)

3.2.1 90% при испытании на барабане диаметром 1,70 м +- 1%,
3.2.1. 90 per cent when tested on a drum of 1.70 m +- 1 per cent diameter;

3.2.1 90% при испытаниях на испытательном барабане диаметром 1,70 м а 1%;
3.2.1. 90% when tested on a test drum 1.70 m 1 per cent in diameter;

3.16.4.2.1 90% при испытаниях на испытательном барабане диаметром 1,70 м +- 1%;
3.16.4.2.1. 90 per cent when tested on a test drum 1.70 m 1 per cent in diameter;

a) менее 40 км/ч на ободе диаметром 1,70 м +- 1% или
(a) less 40 km/h on a 1.70 m + 1 per cent drum, or

3.19.3.1 Прижать надетую на обод шину к наружной поверхности испытательного барабана диаметром 1,70 м +- 1%.
press the assembly against the outer face of a test drum with a diameter of 1.70 m +- 1 per cent.

74/ 1,40 м - по сообщению правительства Венгрии и 1,70 м - в соответствии с информацией, полученной от правительства Словакии.
/ 1.40 m - according to the hungarian government and 1.70 m - according to information received from the government of slovakia.

Пина (e 40) от Переруба до Пинска - недостаточная максимальная осадка (1,70 м).
:: pina (e 40) from pererub to pinsk - low maximum draught (1.70 m).

Мухавец (e 40) от Бреста до Кобрина − недостаточная максимальная осадка (1,70 м).
:: mukhovets (e 40) from brest to kobrin - low maximum draught (1.70 m).

3.17.3.1 Надетая на колесо шина устанавливается на испытательную ось и прижимается к наружной поверхности гладкого маховика диаметром 1,70 м +- 1%.
mount the assembly on a test axle and press it against the outer face of a smooth wheel having a diameter of 1.70 m +- 1 per cent.

2.1 Надетая на колесо шина устанавливается на испытательную ось и прижимается к наружной поверхности гладкого маховика диаметром 1,70 м +- 1% или 2 м +- 1%.
mount the tyre-and-wheel assembly on a test axle and press it against the outer face of a smooth wheel 1.70 m + 1 per cent or 2 m + 1 per cent in diameter.

2.1 Надетую на колесо шину устанавливают на испытательную ось и приводят в соприкосновение с наружной поверхностью гладкого маховика диаметром 1,70 м +- 1% или 2,0 +- 1%.
mount the tyre-and-wheel assembly on the test axle and press it against the outer face of a smooth test drum of 1.70 m +-1 per cent or 2.0 m +-1 per cent in diameter.

2.1 Смонтированная на ободе шина устанавливается на испытательную ось и приводится в соприкосновение с наружной поверхностью гладкого испытательного ведущего барабана диаметром 1,70 м а 1%, поверхность которого имеет по меньшей мере такую же ширину, как и протектор шины.
mount the tyre-and-wheel assembly on the test axle and press it against the outer face of a smooth power-driven test drum 1.70 m 1 per cent in diameter having a surface at least as wide as the tyre tread.

3.13.1.4 Надетая на колесо шина монтируется на испытательную ось и прижимается к наружной поверхности гладкого маховика диаметром 1,70 м +- 1% или 2,0 м +- 1%.
mount the tyre-and-wheel assembly to a test axle and press it against the outer surface of a smooth wheel 1.70 m +- 1 per cent or 2.0 m +- 1 per cent in diameter.

3.16.3.1 Установить надетую на обод шину на испытательную ось и прижать ее к наружной поверхности гладкого испытательного ведущего барабана диаметром 1,70 м +- 1%, поверхность которого имеет по меньшей мере такую же ширину, как и протектор шины.
mount the tyre-and-wheel assembly on the test axle and press it against the outer face of a smooth power-driven test drum 1.70 m +- 1 per cent in diameter having a surface at least as wide as the tyre tread.

3.16.3.1 Надетая на обод шина устанавливается на испытательную ось и приводится в соприкосновение с наружной поверхностью гладкого испытательного ведущего барабана диаметром 1,70 м +- 1%, поверхность которого имеет по меньшей мере такую же ширину, как и протектор шины.
mount the tyre-and-wheel assembly on the test axle and press it against the outer face of a smooth power-driven test drum 1.70 m +- 1 per cent in diameter having a surface at least as wide as the tyre tread.

- Дунай (e 80) совместный словацко-венгерский участок от Палковичево (1 810,0 км) до 1 708,2 км - недостаточная глубина фарватера в сухие сезоны (1,70 м) и недостаточная высота прохода под мостами (7,75 м), требуется проведение работ по углублению до 2,50 м и увеличению высоты прохода под мостами до 9,10 м, соответственно, участок от 1 708,0 км до Будапешта (1 652,0 км) - недостаточная максимальная осадка (1,50-1,70 м).
- danube (e 80) joint slovak - hungarian section from palkovicevo (1,810.0 km) to 1,708.2 km - low maximum draught at dry seasons (1.70 m) and height under bridges (7.75 m), upgrading to 2.50 m and 9.10 m, respectively is required, the section from 1,708.0 km to budapest (1,652.0 km) - low maximum draught (1.50 - 1.70 m).