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palau
palau

republika palau
repubblica di palau

harold palau.
harold palau.

na palau grem?
parto per le paiau? ha-ha.

Šla bova na palau.
voieremo fino alle paiau.

vlada republike palau,
il governo della repubblica di palau,

osumljencu je ime ronald palau.
il nome del sospettato è ronald palau.

bom. sean, ne boš šel na palau.
sì, scherzo, e tu starai qui ad ascoltare.

jaz pa se bom vrnila na mali palau.
e io me ne resterò a palau.

z njo bi lahko pod orkanom odpluli na palau.
se ci arriviamo in tempo, possiamo navigare sotto l'uragano senza rischi fino a palau.

ronald palau je bil lastnik pištole, vendar je izpadlo, da jo je njegov sin prodal brez njegovega dovoljenja.
ronald palau aveva la pistola, ma scoprimmo che il figlio l'aveva venduta senza informarlo.

-družba saremar je zagotovila 59% vseh storitev potniškega prevoza na poti la maddalena–palau in 53% na poti carloforte–calasetta.
-l’offerta di saremar rappresentava il 59% dell’offerta complessiva di trasporto passeggeri sulla linea la maddalena/palau e il 53% sulla linea carloforte/calasetta,

fidži, maršalovi otoki, federativne države mikronezije, nauru, palau, papua nova gvineja, republika salomonovi otoki, vzhodni timor, tuvalu, vanuatu.
figi, isole marshall, micronesia (stati federati di), nauru, palau, papua nuova guinea, isole salomone, timor est, tuvalu, vanuatu.

(113) na dveh od treh poti, ki povezujejo sardinijo z njenimi manjšimi otoki, to je pot palau–maddalena na sever in pot carloforte–calasetta na jug, zasebni italijanski prevozniki zagotavljajo storitve dodatno k družbi saremar, ki deluje vse leto. predvideni urnik odhodov kaže, da se storitve zasebnih prevoznikov tesno prilegajo s storitvami javnih prevoznikov, za zagotovitev večje mobilnosti za prebivalce manjših otokov. informacije, ki so jih posredovali italijanski organi (registrirane pod številkami a/13350/04, a/13346/04 in a/13356/04) pa kažejo, da so ladje zasebnih konkurentov, za katere italijanski organi trdijo, da prejemajo pomoč lokalnih organov, stare več kot 20 let in zato ne izpolnjujejo obveznosti storitev, določenih v sporazumu. ob upoštevanju poti carloforte–calasetta se zdi, da regionalni prevoznik prejema regionalne subvencije od leta 1998 za delovanje na poti ponoči in zgodaj zjutraj. ti podatki navadno potrjujejo potrebo po subvencijah za zagotavljanje zadovoljive javne storitve.
(113) su due delle tre linee che collegano la sardegna alle sue isole minori, vale a dire le tratte palau/maddalena a nord e carloforte/calasetta a sud, operatori privati italiani offrono tutto l'anno servizi complementari a quelli offerti da saremar. la complementarità degli orari di partenza mostra che i servizi degli operatori privati si articolano con quelli dell'operatore pubblico per garantire una maggiore mobilità degli abitanti delle isole minori. si evince tuttavia dalle informazioni trasmesse dalle autorità italiane (protocollate con i numeri a/13350/04, a/13346/04 e a/13356/04) che le navi degli operatori privati concorrenti, che, secondo le autorità italiane, beneficerebbero d'altro canto di un aiuto finanziario degli enti locali, sono state costruite oltre venti anni fa e non rispondono di conseguenza agli obblighi di servizio previsti nell’ambito della convenzione. in particolare, per quanto attiene alla linea carloforte/calasetta, sembra che dal 1998 l'operatore privato abbia ricevuto sovvenzioni regionali allo scopo di servire la suddetta linea durante le ore notturne e di prima mattina. questi dati tendono a confermare la necessità di sovvenzioni per garantire un servizio pubblico soddisfacente.