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chicago
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amerika/ chicago
amérique/ chicago

university of chicago (uofc) (illinois, usa)
université de chicago (uofc), illinois, États-unis d’amérique

terminsmarknaden i chicago är kvar och kommer att finnas kvar.
le marché à terme de chicago reste et restera.

university of chicago (uofc), illinois, förenta staterna
université de chicago (uofc), illinois, États-unis d’amérique

university of illinois at chicago (uic) (chicago, usa)
université de l’illinois à chicago (uic), chicago, États-unis

university of illinois at chicago (uic), chicago, förenta staterna
université de l’illinois à chicago (uic), chicago, États-unis

university of chicago (uofc) (delstaten illinois, förenta staterna)”
université de chicago (uofc), illinois, États-unis d'amérique»

detta kan potentiellt skapa en referenspunkt för en ny tidsålder, efter chicago, inom luftfarten.
celle-ci pourrait marquer le début d’une nouvelle ère post-convention de chicago dans le domaine de l’aviation.

den första kärnreaktorn som skapats av människor byggdes av enrico fermi vid stagg field, chicago.
le premier réacteur artificiel a été construit par enrico fermi sur le site de stagg field a chicago.

som beaktar konventionen angående internationell civil luftfart, öppnad för undertecknande i chicago den 7 december 1944,
prenant acte de la convention relative à l’aviation civile internationale, ouverte à la signature à chicago le 7 décembre 1944;

högnivågruppen noterar behovet av att följa principerna i konventionen om inter­nationell civil luftfart som undertecknades i chicago i december 1944.
le groupe de haut niveau reconnaît la nécessité de se conformer aux principes contenus dans la convention sur l’aviation civile internationale signée à chicago en décembre 1944.

den viktigaste marknad som beaktas för att fastställa nivån på de internationella priserna på sojabönor och sojabönolja är chicago board of trade.
le chicago board of trade est le principal marché pris en considération pour déterminer le niveau du prix international du soja et de l’huile de soja.

av sekundärrätten och eg-domstolens principer följer alltså att gemenskapen måste ansluta sig till chicago- och genèvekonventionerna.
par conséquent, la communauté n'a d'autre choix que d'adhérer aux conventions de chicago et de genève, afin de respecter les obligations qui lui incombent au regard du droit dérivé et des principes découlant de la jurisprudence de la cour de justice des communautés européennes.

b) chicagokonventionen: konventionen angående internationell civil luftfart och dess bilagor, undertecknad i chicago den 7 december 1944.
b) "convention de chicago": la convention relative à l'aviation civile internationale, ainsi que ses annexes, signée à chicago le 7 décembre 1944;

exempelvis omfattar företaget unext universiteten i chicago, columbia, stanford, carnegie mellon och london school of economics jämte ett flertal nobelpristagare16.
par exemple, l'entreprise unext regroupe les universités de chicago, columbia, stanford, carnegie mellon et la london schools of economics, ainsi que de nombreux prix nobel16.

9.1 på grund av de två marknadernas storlek kan avtalet mellan eu och usa leda till en ny era inom luftfarten, efter chicago-konventionen.
9.1 compte tenu du poids des marchés européen et états-unien, l'accord ue–usa pourrait potentiellement déboucher sur une nouvelle ère, post-chicago, de l'aviation.

konventionen om internationell civil luftfart som undertecknades i chicago den 7 december 1944 (chicagokonventionen) innehåller miniminormer för att garantera säkerheten inom den civila luftfarten.
la convention sur l'aviation civile internationale signée à chicago le 7 décembre 1944 (convention de chicago) prévoit des normes minimales afin de garantir la sécurité de l'aviation civile.

k) konvention: konventionen angående internationell civil luftfart, som öppnades för undertecknande i chicago den 7 december 1944, samt ändringar och bilagor till denna.
k) "convention", la convention relative à l'aviation civile internationale, ouverte à la signature à chicago le 7 décembre 1944, ainsi que ses modifications et ses annexes;

enligt den internationella konventionen om luftfart av den 7 december 1947 (chicago-konventionen) har varje oavhängig stat behörighet att bevilja trafikrättigheter över sitt luftrum.
conformément à la convention relative à l’aviation civile internationale du 7 décembre 1947 (convention de chicago), chaque État souverain est compétent pour octroyer des droits de trafic pour son espace aérien.