Je was op zoek naar: transportrelaterade (Zweeds - Maltees)

fn:s kod för handels- och transportrelaterade platser
kodiċi tan-nazzjonijiet uniti għall-kummerċ u l-lokazzjonijiet tat-trasport

-driftsbestämmelser i samband med transportrelaterade operationer som till exempel rangering och parkering,
-regoli ta'operazzjoni għal operazzjonijiet anċillari għat-trasport bħal ma huma l-għassa u l-istabling;

justeringar gjordes vid behov för olikheter i transport, försäkring och andra transportrelaterade kostnader.
saru aġġustamenti fejn hu meħtieġ, għal differenzi fit-trasport, assigurazzjoni u spejjeż oħra marbuta mat-trasport.

fn:s kod för handels- och transportrelaterade lokaliseringar (un/locode).
13 kodiċi nu għal-lokazzjonijiet tal-kummerċ u t-trasport (unlocode)

c) transporttjänster och de transportrelaterade tjänster som omfattas av avdelning v i eg-fördraget.
(c) is-servizzi tat-trasport u servizzi relatati mat-trasport li jagħmlu parti mill-ambitu tat-titolu v tat-trattat ke;

slutligen måste åtgärder för att komma till rätta med transportrelaterade luftföroreningar och koldioxidutsläpp vidtas [25].
fl-aħħar nett, il-miżuri biex jindirizzaw it-tniġġis tal-arja u l-emissjonijiet tas-co2 relatati mat-trasport jeħtieġ li jittieħdu [25].

telematikapplikationer ska möjliggöra trafikstyrning och utbyte av information inom och mellan transportsätten för multimodala transporter och transportrelaterade mervärdestjänster, förbättrad säkerhet och miljöprestanda och förenklade administrativa förfaranden.
l-applikazzjonijet telematiċi għandhom ikunu tali li jippermettu ġestjoni tat-traffiku u skambju ta' informazzjoni fi ħdan il-mezzi tat-trasport u bejniethom għal operazzjonijiet tat-trasport multimodali u servizzi b'valur miżjud relatati mat-trasport, it-titjib tas-sikurezza, is-sigurtà u l-prestazzjoni ambjentali, u proċeduri amministrattivi simplifikati.

fokuseringen för verksamheten ska vara att förbättra kunskaperna om transportrelaterade socioekonomiska konsekvenser, tendenser och framtidsutsikter, inbegripet den framtida efterfrågeutvecklingen, och förse beslutsfattarna med evidensbaserade uppgifter och analyser.
il-fokus tal-attivitajiet għandu jkun li jiżdied l-intendiment ta’ impatti, xejriet u prospetti soċjoekonomiċi relatati mat-trasport, inkluż l-evoluzzjoni tad-domanda futura, u li dawk li jfasslu l-politika tingħatalhom data u analiżi bbażati fuq il-provi.

vid införandet av ett system med konkurrensregler på transportområdet bör dessa regler gälla såväl gemensam finansiering eller gemensamt köp av transportutrustning för transportverksamhet som drivs gemensamt av grupper av företag som viss verksamhet med anknytning till transporter på järnväg, landsväg och inre vattenvägar som drivs av företag som tillhandahåller transportrelaterade tjänster.
billi, bl-introduzzjoni ta'sistema ta'regoli dwar il-kompetizzjoni għat-trasport, huwa mixtieq li regoli bħal dawn għandhom japplikaw ugwalment għall-iffinanzjar jew l-akkwist konġunt ta'apparat tat-trasport għall-operat konġunt ta'servizzi minn ċerti agruppamenti ta'intrapriżi, kif ukoll għal ċerti operazzjonijiet konnessi mat-trasport bil-ferrovija, fuq it-triq jew fuq il-passaġġi ta'l-ilma interni jew mal-fornituri ta'servizzi anċillari għat-trasport;

en politik för donaubäckenet som svarar mot regionens ekologiska, transportrelaterade och socioekonomiska behov borde inrättas, uppmanade kommissionären för regionalpolitik, danuta hübner, inför en open days-konferens den 6 oktober.
il-kummisarju għall-politika reġjonali, danuta hübner, qabel konferenza tal-Ġranet miftuħa għal kulħadd, fis-6 ta’ ottubru, insistiet li għandha tiġi stabbilita politika għall-baċir tad-danubju, li tindirizza l-bżonnijiet soċjo-ekonomiċi, it-trasport u l-ekoloġija.

(2) i kommissionens meddelande med titeln%quot%hållbar utveckling i europa för en bättre värld: en strategi för hållbar utveckling i europeiska unionen%quot%, som lades fram för europeiska rådet i göteborg den 15/16 juni 2001, konstateras att utsläppen av växthusgaser och transportrelaterade föroreningar hör till de främsta hindren för en hållbar utveckling. dessa hinder kan bara undanröjas med nya gemenskapspolitiska grepp och åtgärder som för dem närmare medborgarna och företagen för att förändra konsumtions och investeringsmönstren.
(2) il-komunikazzjoni tal-kummissjoni msejħa "ewropa sostenibbli għal dinja aħjar: strateġija ta'l-unjoni ewropea għall-iżvilupp sostenibbli", ippreżentat lill-kunsill ewropew ta'gothenburg tal-15 u s-16 ta'Ġunju 2001, jinkludi emissjonijiet ta'gassijiet li jżidu t-tisħin ta'l-atmosfera u t-tniġġiz ikkawżat mit-trasport, fost l-ostakli prinċipali ta'l-iżvilupp sostenibbli. li jintgħelbu dawn l-ostakli jfisser li jiġi adottat approċċ ġdid għall-politika tal-komunità biex b’hekk jitqarrbu lejn iċ-ċittadini individwali kif ukoll lejn in-negozji biex jinbidlu l-modi tal-konsum u ta'l-investiment.