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steueralgorithmen das bose® suspension system wird von einer ganzen reihe mathematischer algorithmen gesteuert, die in mehr als zwei forschungsjahrzehnten entwickelt wurden.
algoritmi di controllo il sistema di sospensione bose® è controllato da un insieme di algoritmi matematici sviluppato in oltre 24 anni di ricerca.

weiter zu angewandtem lernen»das bose® suspension system kombiniert lineare elektromagnetische motoren und hochleistungsverstärker mit einzigartigen steueralgorithmen. diese us-patentierte kombination aus stoßdämpferhardware und steuersoftware ermöglicht zum ersten mal ein höchstmaß an komfort und kontrolle im fahrzeug. linearer elektromagnetischer motor an jedem rad des mit dem bose® suspension system ausgerüsteten fahrzeugs ist ein linearer elektromagnetischer motor montiert. in seinem inneren befinden sich magnete und drahtspulen. wenn elektrischer strom in die drahtspulen fließt, bewegt sich der motor auf und ab. so entsteht auch eine bewegung zwischen dem rad und der karosserie. einer der hauptvorteile der elektromagnetischen lösung ist die geschwindigkeit. der lineare elektromagnetische motor reagiert schnell genug, um wellen und schlaglöcher so perfekt auszugleichen, dass die fahrt komfortabel bleibt. zusätzlich verfügt der motor trotz seiner geringen abmessungen über ausreichend kraft, die es ihm erlaubt, das schlingern und schleudern des fahrzeuges in extremen fahrsituationen zu vermeiden. hochleistungsverstärker der hochleistungsverstärker reagiert auf die signale der steueralgorithmen und liefert daraufhin elektrischen strom an den motor. die verstärker basieren auf schaltverstärker-technologien, die in den frühen 60er jahren am massachusetts institute of technology (mit) von dr. bose entwickelt wurden. technologien, die 1964 zur gründung der bose corporation führten. durch die regenerativen hochleistungsverstärker fließt strom in den linearen elektromagnetischen motor. wenn das bose® suspension system beispielsweise ein schlagloch registriert, fährt der motor nach unten und schützt die fahrgäste dadurch vor den erschütterungen. am ende des schlagloches wirkt der motor als generator und lässt den strom durch den verstärker zurückfließen. dadurch verbraucht das bose® suspension system weniger als ein drittel des stroms einer konventionellen auto-klimaanlage. steueralgorithmen das bose® suspension system wird von einer ganzen reihe mathematischer algorithmen gesteuert, die in mehr als zwei forschungsjahrzehnten entwickelt wurden. diese steueralgorithmen überwachen die messungen von sensoren, die sich überall am auto befinden und senden befehle an die hochleistungsverstärker an jeder ecke des fahrzeuges. die aufgabe der steueralgorithmen ist es, eine komfortable fahrt ohne schlingern und schleudern sicherzustellen. weiter zu angewandtem lernen»
le applicazioni delle nostre scoperte»il sistema di sospensione bose® abbina un set di algoritmi di controllo ai motori elettromagnetici lineari e agli amplificatori di potenza. questa combinazione proprietaria del meccanismo fisico di sospensione e del software di controllo permette per la prima volta di ottenere comfort e controllo straordinari nella stessa vettura. motore elettromagnetico lineare su ciascuna ruota di una vettura equipaggiata con il sistema bose® viene installato un motore elettromagnetico lineare. all'interno sono alloggiati magneti e bobine. quando alle bobine viene trasmessa corrente elettrica, il motore si contrae ed estende, creando movimento tra la ruota e il corpo della vettura. uno dei vantaggi principali della soluzione elettromagnetica è la velocità. la rapidità di risposta del motore elettromagnetico lineare garantisce che gli effetti di buche e dossi vengano efficacemente contrastati, mantenendo il comfort dei passeggeri a bordo. inoltre il motore è stato progettato per offrire la massima forza con il minimo ingombro, in modo da impedire alla vettura di oscillare durante le manovre brusche. amplificatore di potenza l'amplificatore di potenza fornisce la corrente elettrica al motore in risposta ai segnali prodotti dagli algoritmi di controllo. gli amplificatori si basano sulle tecnologie di amplificazione a commutazione sviluppate dal dottor bose presso il massachusetts institute of technology nei primi anni sessanta, tecnologie che successivamente condussero alla fondazione della bose corporation nel 1964. gli amplificatori di potenza rigenerativa consentono alla corrente di fluire da e verso il motore elettromagnetico lineare. ad esempio, quando il sistema di sospensione bose® incontra una buca, la corrente viene utilizzata per estendere il motore e isolare i passeggeri a bordo della vettura da fastidiose oscillazioni. una volta superata la buca, il motore funziona da generatore e restituisce la corrente all'amplificatore. con questo metodo, le sospensioni bose® richiedono meno di un terzo della corrente di un normale climatizzatore per auto. algoritmi di controllo il sistema di sospensione bose® è controllato da un insieme di algoritmi matematici sviluppato in oltre 24 anni di ricerca. questi algoritmi di controllo osservano le misurazioni dei sensori posti intorno alla vettura e inviano i comandi agli amplificatori di potenza installati in ciascun angolo dell'auto. l'obiettivo di questi algoritmi è consentire alla vettura di procedere senza scossoni eliminando rollio e beccheggio. le applicazioni delle nostre scoperte»