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steuerung der katalysatortemperatur
controllo della temperatura del catalizzatore

katalysatortemperatur auf 800° c regeln
regolazione temperatura catalizzatore a 800 °c

motorlast, katalysatortemperatur, aktivität des reagens
regime del motore, carico, temperatura del catalizzatore, attività del reagente

die katalysatortemperatur wird am punkt der höchsten temperatur am heißesten katalysator des prüffahrzeugs gemessen.
la temperatura del catalizzatore si misura nel punto in cui si osservano i valori più elevati nel catalizzatore più caldo del veicolo sottoposto a prova.

die katalysatortemperatur ist mit einer mindestfrequenz von einem hertz (eine messung pro sekunde) zu messen.
la temperatura del catalizzatore si misura con una frequenza di almeno 1 hertz (una misurazione al secondo).

die katalysatortemperatur ist mit einer frequenz von 1 hertz (eine messung pro sekunde) digital zu speichern.
la temperatura del catalizzatore si registra digitalmente con una frequenza di 1 hertz (una misurazione al secondo).

temperaturmessung: die katalysatortemperatur ist mit einem thermoelement im katalysatorbett an dem punkt zu messen, an dem im heißesten katalysator die höchste temperatur auftritt.
la temperatura del catalizzatore si misura utilizzando una termocoppia posta nel letto del catalizzatore nel punto del catalizzatore più caldo in cui si osservano i valori più elevati.

tv = die mittlere temperatur (in °k) der temperatur bin des histogramms für die katalysatortemperatur des fahrzeugs auf der straße.
tv = valore centrale (in °k) della classe di temperatura dell'istogramma della temperatura del catalizzatore su strada.

die katalysatortemperatur ist mit einer mindestfrequenz von einem hertz (eine messung pro sekunde) während einer mindestens 20-minütigen alterung auf dem prüfstand zu messen.
la temperatura del catalizzatore si misura con una frequenza di almeno un hertz (una misurazione al secondo) nell'arco di almeno 20 minuti durante l'invecchiamento al banco.

der spz wird ausgehend von der katalysatortemperatur, dem luft/kraftstoff-verhältnis des motors und der menge der eingespeisten sekundärluft, die vor dem ersten katalysator zugeführt wird, definiert.
È definito in base alla temperatura del catalizzatore, al rapporto aria/carburante (a/f) del motore, e alla quantità di aria secondaria iniettata nel sistema di scarico a monte del primo catalizzatore.

zyklus | motordrehzahl, a/f-modus, katalysatortemperatur motordrehzahl, motorlast, katalysatortemperatur, aktivität des reagens motordrehzahl, motorlast, katalysatortemperatur, aktivität des reagens | zwei typ-i-zyklen | typ i |
catalizzatore | p0420 | segnali dei sensori di ossigeno 1 e 2 | differenza tra i segnali dei sensori 1 e 2 | 3o ciclo | regime del motore, carico, modo a/f, temperatura del catalizzatore | 2 cicli di tipo i | tipo i |