Você procurou por: olietransport (Dinamarquês - Inglês)

olietransport
oil transport

olietransport og -forsyning
oil transport/supplies

a: olietransport ad sØvejen
a: seaborne oil trade

sikkerhed til søs og olietransport
safety of seaborne oil trade

om sikkerhed til sØs og olietransport
on the safety of the seaborne oil trade

olietransport fortjener i denne forbindelse at nævnes specielt.
oil transport deserves particular consideration in this context.

havforurening og olietransport: 4/ 1.4.1 til 1.4.13.
marine pollution and the carriage of oil: 4 / 1.4.1 to 1.4.13.

eu skal kræve, at dets russiske partner bruger dobbeltskrogede fragtskibe til olietransport.
the eu must impose the use of double-hull cargo vessels on its russian partner, for transporting oil.

det fjerner imidlertid ikke behovet for at forbedre de generelle betingelser for olietransport til søs.
this does not, however, detract from the need to improve the general conditions for transporting oil by sea.

stigende mængder olietransport ad søvejen medfører alvorlige risici for forsynings- og søfartssikkerheden.
rising volumes of maritime oil transport presents serious risks to supply and maritime security.

alle berørte parter er forpligtede til straks at vurdere effektiviteten af den nuværende ordning for olietransport til søs.
there is an obligation for all parties concerned to give priority to urgently reviewing the effectiveness of the current regime for the carriage of oil by sea.

5.3 regionsudvalget ser gerne, at agenturets opgaver omfatter andre sektorer inden for søfart end olietransport.
5.3 the committee of the regions would be keen to see that the terms of reference for the emsa include other sectors of shipping than just oil.

direktivet fra 1979 om olietransport og et direktiv om havne er, efter hvad jeg forstår, ikke blevet ratificeret af italien.
there is general agreement concerning the need to maintain low inflation and prudent macroeconomic management, as

transport af olie gennem landledninger snarere end over vand kan yde et betydeligt bidrag til reduktion af den miljømæssige risiko, der er forbundet med olietransport.
transporting oil through land pipelines rather than over water can make an important contribution to lowering the environmental risk associated with the transportation of oil.

soegaaende olietankskibe foraarsager fortsat driftsmaessig og haendelig forurening, og olietransport med traditionelt indrettede olietankskibe frembyder en stadig trussel mod havmiljoeet;
whereas operational and accidental pollution by sea-going oil tankers is still occurring and the transport of oil by tankers of conventional oil tank design poses a continuous threat to the marine environment;

Øsu skal specielt fremhæve de særlige forhold omkring olietransport, som indvirker på konkurrenceforholdene, og som også har stor betydning for samfundet og i sikkerhedsmæssig henseende.
the committee would highlight the specialsituarion surrounding the transport of oil, as this hasimolications for comoetition and is alsoimponänt on social and safety srounds.

kommissionen vil samle medlemsstaternes myndigheder og organisationer, der repræsenterer den maritime olietransport, med henblik på at nå til en fælles holdning vedrørende ændringer til de internationale konventioner.
the commission will bring the member state administrations and the bodies representing the oil shipping industry together in order to adopt a coordinated position with a view to amending the international conventions.

kommissionens meddelelse til europa-parlamentet, rådet, det Økonomiske og sociale udvalg og regionsudvalget »sikkerhed til søs og olietransport«.
commission communication to parlia­ment, the council, the economic and social com­mittee and the committee of the regions on the safety of the seaborne oil trade.

kommissionen svarede på disse opfordringer ved at vedtage en "meddelelse om sikkerhed til søs og olietransport" den 21. marts 2000, kun godt tre måneder efter ulykken.
the commission responded to these calls by adopting a “communication on the safety of oil transport by sea” on 21 march 2000, only about three months after the accident.

vi har ligeledes hørt, at russiske tropper og tjetjenske oprørere sammen tjener godt på ulovlige olietransporter gennem området.
we are now also informed of russian troops and chechen rebels together earning a handsome figure from oil which is transported through the region illegally.