Você procurou por: tento (Dinamarquês - Italiano)

tento postup upravuje zákon č.
tento postup upravuje zákon č.

tento vklad má splatnost v roce 2005.
tento vklad má splatnost v roce 2005.

uvádí se nicmén, e tento seznam není kompletní.
uvádí se nicmén, e tento seznam není kompletní.

- pro tento produkt nemůže být poskytnuto financování podle čl.
- pro tento produkt nemůže být poskytnuto financování podle čl.

aby bylo možno tento cíl splnit, vztahuje se protokol na období před i po přistoupení.
aby bylo možno tento cíl splnit, vztahuje se protokol na období před i po přistoupení.

již od srpna 2003 je veřejně známo, že tento cenný papír bude vyřazen z obchodování.
již od srpna 2003 je veřejně známo, že tento cenný papír bude vyřazen z obchodování.

komisia sa domnieva, že tento dielčí projekt nenahradzuje existujúce zariadenie novým, výkonnejším zariadením.
komisia sa domnieva, že tento dielčí projekt nenahradzuje existujúce zariadenie novým, výkonnejším zariadením.

tento výklad je v souladu s cílem, úelem a logikou prozatímního mechanismu a kontroly nad státní podporou obecn.
tento výklad je v souladu s cílem, úelem a logikou prozatímního mechanismu a kontroly nad státní podporou obecn.

komise shledává, že tento cíl spadá do působnosti její politiky podpory kombinované dopravy a snižování dopravního přetížení silnic.
komise shledává, že tento cíl spadá do působnosti její politiky podpory kombinované dopravy a snižování dopravního přetížení silnic.

ze srovnání cen intermodální dopravy s jinými druhy dopravy vyplývá, že tento druh dopravy není v současnosti schopen silniční dopravě konkurovat.
ze srovnání cen intermodální dopravy s jinými druhy dopravy vyplývá, že tento druh dopravy není v současnosti schopen silniční dopravě konkurovat.

- tento produkt nie je oprávnený na financovanie uvedené v odseku 2 článku 1 nariadenia rady (es) č.
- tento produkt nie je oprávnený na financovanie uvedené v odseku 2 článku 1 nariadenia rady (es) č.

tento podprogram navíc neumožňuje poskytnutí dotací na linky vedoucí do přístavů v severním moři, do kterých již vedou linky kombinované dopravy z České republiky.
tento podprogram navíc neumožňuje poskytnutí dotací na linky vedoucí do přístavů v severním moři, do kterých již vedou linky kombinované dopravy z České republiky.

komise tento argument neakceptuje, neboť nikdy během vyjednávání smlouvy o přistoupení s českými orgány nebyla projednávána žádná otázka týkající se odkoupení akcionářského podílu tz v inh.
komise tento argument neakceptuje, neboť nikdy během vyjednávání smlouvy o přistoupení s českými orgány nebyla projednávána žádná otázka týkající se odkoupení akcionářského podílu tz v inh.

navíc tento argument nevysvětluje, proč by se vláda jako investor měla nacházet ve specifické situaci, která by jí umožňovala očekávat větší finanční výnos než mohou očekávat ostatní minoritní investoři.
navíc tento argument nevysvětluje, proč by se vláda jako investor měla nacházet ve specifické situaci, která by jí umožňovala očekávat větší finanční výnos než mohou očekávat ostatní minoritní investoři.

[4] vzhľadom na stratu licencie na výrobu liehu a nápojov na báze liehu a podľa informácií poskytnutých sťažovateľom sa tento predaj zrejme týkal hlavne liehu.
[4] vzhľadom na stratu licencie na výrobu liehu a nápojov na báze liehu a podľa informácií poskytnutých sťažovateľom sa tento predaj zrejme týkal hlavne liehu.

komise se domnívá, že v zájmu zajištění intermodálního a trvale udržitelného dopravního systému pro budoucnost je třeba dát přednost investicím do infrastruktury, neboť tento druh dopravy vyžaduje nákladné specializované vybavení, kterého by nebylo zapotřebí, kdyby zboží bylo přepravováno po silnici.
komise se domnívá, že v zájmu zajištění intermodálního a trvale udržitelného dopravního systému pro budoucnost je třeba dát přednost investicím do infrastruktury, neboť tento druh dopravy vyžaduje nákladné specializované vybavení, kterého by nebylo zapotřebí, kdyby zboží bylo přepravováno po silnici.

587 z 5. června 2002) se týkají otázek prodeje státního podílu ve společnosti nová huť (předchozí název inh) ve výši 67,25 % společnosi lnm, a označují tento postup jako závěrečné kroky k dokončení finanční restrukturalizace a privatizace společnosti nová huť.
587 z 5. června 2002) se týkají otázek prodeje státního podílu ve společnosti nová huť (předchozí název inh) ve výši 67,25 % společnosi lnm, a označují tento postup jako závěrečné kroky k dokončení finanční restrukturalizace a privatizace společnosti nová huť.