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testy na dynamometri
ensayos del banco dinamométrico.

vozidlo sa inštaluje na dynamometri.
el vehículo se situará en el banco dinamométrico.

ekvivalentná zotrvačná hmota vozidla sa reprodukuje na dynamometri s presnosťou 10 %.
la inercia equivalente de la masa del vehículo se reproducirá en el banco dinamométrico con una precisión de ± 10 %.

vzhľadom na rôznorodosť architektúr hybridných hnacích jednotiek sa vyžaduje skúška na valcovom dynamometri pre všetky štyri kolesá.
dada la variedad de sistemas de propulsión de los vehículos híbridos, se requiere un banco de ensayo de cuatro ruedas.

na sériu skúšok na valcovom dynamometri by sa mal použiť referenčný skúšobný cyklus s aktivovaním a dezaktivovaním inovačnej technológie.
el ciclo de ensayo de referencia debe utilizarse para un conjunto de ensayos en banco dinamométrico de rodillos con activación y desactivación de la tecnología innovadora.

na účely skúšky na valcovom dynamometri sa musí dať aktivovať a dezaktivovať využívanie inovačnej technológie [1].
a efectos de ensayo en banco dinamométrico, debe ser posible activar y desactivar el uso de la tecnología innovadora [1].

mali by byť splnené nasledovné kritériá pre výkon spotrebovaný na dynamometri meniaci sa postupne z maximálneho výkonu pmax na hodnotu 0,2 pmax.
deberían cumplirse los siguientes criterios de aceptación para la variación progresiva de la potencia absorbida por el banco dinamométrico desde la potencia máxima, pmax, hasta un valor igual a 0,2 pmax.

vozidlo musí byť na primerane zaťaženom dynamometri alebo alternatívne položené na izolovaných podperných stoliciach s minimálnou svetlou výškou nad zemou, ak dynamometer nie je k dispozícii.
el vehículo se colocará en un banco dinamométrico cargado como sea conveniente o, si no se dispone de banco dinamométrico, se apoyará en soportes de eje aislados y situados a una distancia mínima del suelo.

skúškou na valcovom dynamometri sa musia dať skúšať hybridné elektrické vozidlá (phev/hev) a zohľadniť profily sklonu vozovky.
el banco dinamométrico de rodillos deberá permitir el ensayo de vehículos eléctricos híbridos (con o sin conexión a la red eléctrica) y soportar perfiles de pendiente de carretera.