Você procurou por: udržateľnejšej (Eslovaco - Finlandês)

• z oznámenia„jednotný európsky vzdušný priestor ii: smerom k udržateľnejšej a vý-
• tiedonanto ”yhtenäinen eurooppalainen ilmatila ii: kohti kestävämpää ja suoritus-

hoci je inovácia často vítaná ako prostriedok pokroku k súdržnejšej a udržateľnejšej spoločnosti, vyžaduje si zmeny, ktoré môžu ľudí znepokojovať.
"alueellisen tason toimet ovat erittäin tärkeitä silloin, kun innovointi ja luovuus valjastetaan talouskehityksen käyttöön.

hlavným cieľom tohto referátu je pokúsiť sa identifikovať leader+ ako skutočne efektívny nástroj prispievajúci k udržateľnejšej budúcnosti zainteresovaných území.
tämän esityksen tärkeimpänä tavoitteena on selvittää, millä eri tavoin leader+-aloitetta on voitu käyttää tehokkaana keinona aloitteeseen osallistuneiden alueiden kestävämmän tulevaisuuden edistämiseksi.

prispievaním k tvorbe a využívaniu udržateľnejšej, zdrojovo účinnejšej a konkurencieschopnejšej výroby by zis mohlo podnietiť zmenu správania priemyslu a spotrebiteľov a vytvoriť systémový vplyv.
edistämällä kestävämpien, resurssitehokkaampien ja kilpailukykyisempien valmistusprosessien kehittämistä ja käyttöä osaamis- ja innovaatioyhteisö voisi käynnistää teollisuudessa ja kuluttajissa käyttäytymismallien muutoksen ja saada siten aikaan systeemisen vaikutuksen.

dosiahnutie cieľov stanovených v pláne jednotného európskeho dopravného priestoru povedie aj k udržateľnejšej mobilite v rámci Únie, čím sa vyrieši hlavný zdroj hluku a miestneho znečistenia ovzdušia.
liikenne on merkittävä melusaasteen ja paikallisten ilmansaasteiden lähde, joten unionin liikenteen kestävyys paranee, jos yhtenäistä eurooppalaista liikennealuetta koskevan etenemissuunnitelman tavoitteet saavutetaan.

budovanie územia s leader+ teda možno považovať aj za „budovanie schopností miestnych ľudí prispievať k udržateľnejšej budúcnosti ich územia“.
alueiden rakentamista yhdessä leader+:n kanssa voitaisiin myös pitää ”paikallisten asukkaiden valmiuksien kehittämisenä alueen kestävämmän tulevaisuuden edistämiseksi”.

podobne by stavalo na projektoch trhového uplatnenia ekologických inovácií v rámci programu pre konkurencieschopnosť a inovácie (cip), v ktorých sa nadobudli skúsenosti v oblasti udržateľnejšej výroby.
lisäksi se perustuisi kilpailukyvyn ja innovoinnin ohjelman ekoinnovointialan markkinareplikointihankkeisiin, joissa on jo kokemuksia kestävämmistä valmistusprosesseista.

vďaka opatreniam iniciatívy leader+ sa obnoviteľná energia uplatňuje v zvýšenej miere na územiach zapojených do tohto nadnárodného projektu budovania sietí, ktorého výsledkom je potenciál udržateľnejšej energetickej budúcnosti a ekonomický rozvoj prostredníctvom účasti miestnych inštitúcií a msp.
leader+-aloitteen ansiosta uusiutuvien energialähteiden profiili on noussut tähän kansainväliseen verkostoitumishankkeeseen osallistuneilla alueilla, mikä on parantanut energian kannalta kestävän tulevaisuuden sekä paikallisten elinten ja pk-yritysten osallistumisen kautta talouskehityksen mahdollisuuksia.

eÚ sa snaží podporovať správne postupy v medzinárodnom meradle prostredníctvom podpory politík udržateľnejšej spotreby a výroby v rámci desaťročného rámcového programu organizácie spojených národov pre trvalo udržateľnú spotrebu a výrobu (známy ako marakéšsky proces).
uudistuksen myötä myös byrokratia vähenee ja kriteerit yksinkertaistuvat, minkä ansiosta ympäristömerkin piiriin saadaan lisää tuoteryhmiä.

4.4.2 komisia potom ďalej uvádza:%quot%výhody mobility je možné zabezpečovať s oveľa nižším hospodárskymi, sociálnymi a environmentálnymi vplyvmi. dá sa to dosiahnuť znižovaním potreby dopravy [napríklad zmenou využívania pôdy, podporovaním práce doma (telecommuting) a videokonferencií], lepším využívaním infraštruktúry a vozidiel, zmenou režimov, napríklad využívať železničnú dopravu namiesto cestnej dopravy, bicyklovanie a chôdzu na krátke vzdialenosti, a rozvíjaním verejnej dopravy, využívaním čistejších vozidiel a vyvíjaním alternatív namiesto ropy, akými sú biopalivá a vozidlá s vodíkovým pohonom,%quot% čo po obsahovej stránke zodpovedá stanovisku ehsv na tému%quot%budovanie dopravnej infraštruktúry budúcnosti: plánovanie a susedné krajiny – trvalo udržateľná mobilita – financovanie%quot% [26]. komisia tiež tvrdí, že%quot%výhody trvalo udržateľnejšej dopravy sú rozsiahle a dôležité%quot%.
4.4.2 komissio jatkaa: "liikkuvuuden tuomat edut voidaan saavuttaa huomattavasti nykyistä pienemmillä taloudellisilla, sosiaalisilla ja ympäristövaikutuksilla. tämä voidaan saavuttaa vähentämällä liikenteen kysyntää (esim. muuttamalla maankäyttöä sekä edistämällä etätyötä ja videokonferensseja), parantamalla infrastruktuurin ja ajoneuvojen käyttöä, siirtämällä liikenne esim. maanteiltä rautateille, kulkemalla lyhyet matkat polkupyörällä tai jalan, kehittämällä julkista liikennettä, käyttämällä puhtaampia ajoneuvoja ja kehittämällä biopolttoaineiden ja vetykulkuneuvojen kaltaisia ratkaisuja öljyn korvaamiseksi." tämä vastaa sisällöltään etsk:n lausuntoa aiheesta "tulevaisuuden liikenneinfrastruktuurit: suunnittelu ja naapurimaat — kestävä liikkuvuus — rahoitus" [26]. komissio katsoo myös, että "kestävämmän liikenteen tuomat edut ovat laajat ja merkittävät".