Você procurou por: etusuojajärjestelmän (Finlandês - Lituano)

etusuojajärjestelmän ulottumamitta
priekinės apsauginės sistemos apgaubiamasis atstumas

etusuojajärjestelmän etenemä (mm)
priekinės apsauginės konstrukcijos iškyša (mm)

etusuojajärjestelmän alavertailulinjan määrittäminen
priekinės apsauginės konstrukcijos apatinės atskaitos linijos nustatymas

etusuojajärjestelmän reisi-iskulaitetesti
Šlaunies modelio smūgis į priekinę apsauginę konstrukciją

etusuojajärjestelmän etureunan vertailulinjan määrittäminen
priekinės apsauginės sistemos priekinio krašto atskaitos linijos nustatymas

etusuojajärjestelmän etureunan reisi-iskulaitetesti
Šlaunies modelio smūgis į priekinės apsauginės konstrukcijos priekinį kraštą

ajoneuvoon alkuperäisosana asennetun etusuojajärjestelmän testaaminen.
prie transporto priemonės pritvirtintos priekinės apsauginės konstrukcijos – pirminės įrangos – bandymas.

v luku etusuojajärjestelmän etureunan reisi-iskulaitetesti
v skyrius: Šlaunies modelio smūgis į priekinės apsauginės konstrukcijos priekinį kraštą

testattavan etusuojajärjestelmän on oltava asennettuna ajoneuvoon.
prie transporto priemonės turi būti pritvirtinta išbandytina priekinė apsauginė konstrukcija.

erillisenä teknisenä yksikkönä toimitettavan etusuojajärjestelmän testaaminen.
su priekine apsaugine konstrukcija kaip atskiruoju techniniu agregatu atliekamas bandymas.

reisi-iskulaitteen iskukulma etusuojajärjestelmän etureunaa kohti
Šlaunies modelio smūgio į priekinės apsauginės konstrukcijos priekinį kraštą kampas

iskun kineettinen energia etusuojajärjestelmän etureunan reisi-iskulaitetestissä
Šlaunies modelio smūgio į priekinės apsauginės konstrukcijos priekinį kraštą kinetinė energija

etusuojajärjestelmän testaus lapsen tai pienikokoisen aikuisen päätä edustavalla iskulaitteella
vaiko ar suaugusiojo mažo galvos modelio smūgis priekinę apsauginę konstrukciją

vi luku etusuojajärjestelmän testaus lapsen tai pienikokoisen aikuisen päätä edustavalla iskulaitteella
vi skyrius: vaiko ar suaugusiojo mažo galvos modelio smūgis į priekinę apsauginę konstrukciją

asennuksessa on noudatettava etusuojajärjestelmän valmistajan ohjeita, joissa olisi määritettävä kiristysmomentit kaikille kiinnikkeille.
turi būti laikomasi priekinės apsauginės konstrukcijos gamintojo nustatytų jos pritvirtinimo reikalavimų, kuriuose turėtų būti pateikta visų tvirtinamųjų detalių veržiamųjų dalių sukimo momento informacija.

etusuojajärjestelmän testaamisessa käytettävän sääri-iskulaitteen on oltava iskuhetkellä ”vapaassa lennossa”.
bandymams su priekine apsaugine konstrukcija naudojamas blauzdos formos smogtuvas smūgio momentu turi „laisvai skrieti“.

iskulaite kohdistetaan niin, että käyttövoimajärjestelmän keskilinja ja iskulaitteen pituusakseli ovat samansuuntaiset ajoneuvoon tai testauskehykseen asennetun etusuojajärjestelmän pituusakselin kanssa.
smogtuvas turi būti nustatytas taip, kad vidurinė svaidytuvo linija ir išilginė smogtuvo ašis būtų lygiagrečios prie transporto priemonės arba bandymo rėmo pritvirtintos priekinės apsauginės konstrukcijos išilginei vertikaliai ašiai.

etusuojajärjestelmän reisi-iskulaitetestit on tehtävä pisteistä, jotka testausviranomainen on valinnut iii luvun 2.1 kohdan mukaisesti.
Šlaunies modelio smūgio į priekinę apsauginę konstrukciją bandymai turi būti atliekami su bandymo taškais, kuriuos pasirenka bandymus atliekanti institucija pagal iii skyriaus 2.1. pastraipą.

etusuojajärjestelmän testaamisessa käytettävän, lapsen tai pienikokoisen aikuisen päätä edustavan iskulaitteen on oltava iskuhetkellä ”vapaassa lennossa”.
vaiko ar mažas suaugusiojo galvos formos smogtuvas, kuris naudojamas bandymams su priekine apsaugine konstrukcija, smūgio momentu turi „laisvai skrieti“.

etusuojajärjestelmän testauksessa käytettävä reisi-iskulaite ja etusuojajärjestelmän yläreuna kiinnitetään käyttövoimajärjestelmään vääntömomenttia rajoittavalla liitoksella, jotta estetään suuria epäkeskisiä voimia vahingoittamasta ohjainjärjestelmää.
Šlaunies formos smogtuvas, naudojamas bandymams atlikti su priekine apsaugine konstrukcija, ir priekinės apsauginės konstrukcijos viršutinis priekinis kraštas prie svaidytuvo tvirtinamas sukamąjį momentą ribojančia jungtimi, siekiant išvengti didelių vienakrypčių apkrovų, galinčių apgadinti kreipiamąją sistemą.