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diesellocomotieven
diesellokomotiven unter

deze laatste voorwaarde sluit bijvoorbeeld diesellocomotieven uit.
damit sind diesellokomotiven von vornherein ausgeschlossen.

grenswaarden lpafmax voor het optrekgeluid van elektrische locomotieven, diesellocomotieven en dieseltreinstellen
grenzwerte lpafmax für anfahrgeräusch von e-, d-lokomotiven, dtz

de commissie zal maatregelen voorstellen om de emissies van nieuwe diesellocomotieven te beperken.
die kommission wird maßnahmen zur verringerung der abgasemissionen neuer diesellokomotiven vorschlagen.

het is waar dat de vaak verouderde diesellocomotieven schoner moeten en dat het kanalenstelsel is verwaarloosd.
es ist zutreffend, dass die häufig veralteten diesellokomotiven umweltfreundlicher werden müssen und dass die kanalstraßen vernachlässigt worden sind.

grenswaarden lpafmax voor het optrekgeluid van elektrische locomotieven, diesellocomotieven, elektrische treinstellen en dieseltreinstellen
grenzwerte lpafmax für das anfahrgeräusch von e-, d-lokomotiven, etz, dtz

bij de bouw van diesellocomotieven en elektrische locomotieven worden de geluidsemissies zoveel moge lijk aan de bron beperkt.
in meinem eigenen land gibt es viele beispiele für kommunalbehörden, die der regierung unterstehen und die umwelt in mehrererlei weise schädigen.

een potentieel in tweede instantie in te stellen grenswaarde voor het optrekgeluid van diesellocomotieven en motortreinen;
eine mögliche zweite stufe der festlegung des anfahrgeräuschgrenzwerts für diesellokomotiven und triebzüge;

grenswaarden lpaeq, t voor het passeergeluid van elektrische locomotieven, diesellocomotieven, elektrische treinstellen, dieseltreinstellen en reizigersrijtuigen
tabelle 4: grenzwerte lpaeq, tp vorbeifahrtgeräusch bei e- und d-lokomotiven, emus, dmus und reisezugwagen

grenswaarden lpaeq,t voor het stationaire geluid van elektrische locomotieven, diesellocomotieven, elektrische treinstellen, dieseltreinstellen en reizigersrijtuigen
grenzwerte lpaeq, t für das standgeräusch von e-, d-lokomotiven, etz, dtz und reisezugwagen

grenswaarden lpaeq,t voor het geluid in de stuurcabines van elektrische locomotieven, diesellocomotieven, elektrische treinstellen, dieseltreinstellen en reizigersrijtuigen
grenzwerte lpaeq,t für das innengeräusch im führerstand von e-, d-lokomotiven, etz, dtz und reisezugwagen (steuerwagen)

dat betekende niet alleen dat dienovereenkomstige kleine klimaatregelingsinstallaties moesten worden ontwikkeld, maar ook dat de diesellocomotieven en de cabines gedeeltelijk moesten worden verbouwd.
man braucht nur einen blick in die fahrerkabine einer vor 10 jahren in dienst gestellten lokomotive zu werfen, um besondere, den fahrer belastende mängel zu erkennen und daraus forderungen an die konstrukteure der loks zu erheben

tabel 2: grenswaarden lpaeq, t voor het stationaire geluid van elektrische locomotieven, diesellocomotieven, elektrische treinstellen, dieseltreinstellen en reizigersrijtuigen
tabelle 2: grenzwerte lpaeq, t geräusch im standbetrieb bei e- und d-lokomotiven, emus, dmus und reisezugwagen

de grenswaarden voor de geluidsemissies van elektrische locomotieven, diesellocomotieven, elektrische treinstellen, dieseltreinstellen en reizigersrijtuigen onder de hierboven gestelde omstandigheden zijn vervat in tabel 5.
die grenzwerte für das fahrgeräusch von e-, d-lokomotiven, etz, dtz und reisezugwagen unter den oben genannten bedingungen sind in tabelle 5 aufgeführt.

op lokaal of regionaal niveau kunnen de dieselemissies van spoorwegmotoren een aanzienlijke overlast vormen, omdat diesellocomotieven ca. 13% van alle spoorwegtractie in europa verzorgen.
lokal und regional kann der schadstoffausstoß von dieselmotoren die umwelt stark belasten, entfallen auf diesellokomotiven doch ca. 13 % aller traktionsleistungen in europa.

- 2 - op 1050 m diepte liggende hoofdvervoergalerij - tevens uitstromingsgalerij - van de mijn ingezette diesellocomotieven van geklimatiseerde cabines te voorzien.
kurzreferat (lumin) verbesserung von fahrerständen in grubenlokomotiven

er werden voorstellen tot verdere verbeteringen gedaan, die echter in de meeste gevallen pas dan kunnen worden opgevolgd wanneer de diesellocomotieven opnieuw worden ontworpen en niet zoals hier - waar het een verbetering aan bestaande diesellocomotieven betreft.
weitere verbesserungsvorschläge wurden angegeben, die aber in den meisten fällen erst dann berücksichtigt werden können, wenn eine neugestaltung der diesellokomotiven erfolgt und nicht wie hier - wo es sich um eine verbesserung in vor handenen diesellokomotiven handelt.

de grenswaarden voor de geluidsemissie van elektrische locomotieven, diesellocomotieven, elektrische treinstellen, dieseltreinstellen en reizigersrijtuigen onder bovengenoemde condities staan vermeld in tabel 4. tabel 4:
die grenzwerte für die geräuschemission bei e- und d-lokomotiven sowie bei emus, dmus und reisezugwagen unter den genannten bedingungen sind in zusammengestellt.

het probleem van de slechte prestaties van het spoor in dit opzicht is de lange levensduur van diesellocomotieven (ca. 30 tot 40 jaar) in vergelijking met vrachtwagens (10 tot 15 jaar), wat de verspreiding van nieuwe technologieën in de vloot belemmert.
das grundproblem des schlechten abschneidens des schienenverkehrs in dieser hinsicht ist die im vergleich zu lkw (10 bis 15 jahre) lange nutzungsdauer von diesellokomotiven (ca. 30 bis 40 jahre), was den einsatz neuer technik im vorhandenen fahrzeugbestand behindert.