Você procurou por: kpi (Inglês - Estoniano)

key performance indicators (kpi)
tulemuslikkuse pÕhinÄitajad (kpi)

stakeholders relations and kpi-s
suhted sidusrühmadega ja peamised tulemusnäitajad

kpi 6 — number of reports adopted on time
6. peamine tulemusnäitaja: õigeaegselt vastuvõetud aruannete arv

‘a second national/fab capacity kpi’,
„teist riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade läbilaskevõimega seotud tulemuslikkuse põhinäitajat”

the kic own kpi should correspond to the objectives of the kic.
tiki enda tulemuslikkuse põhinäitajad peaksid vastama tiki eesmärkidele.

kpi 5 — number of reports adopted compared to planned
5. peamine tulemusnäitaja: vastuvõetud aruannete arv võrrelduna planeeritud aruannetega

‘a second national/fab cost-efficiency kpi’;
„teist riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade kulutõhususega seotud tulemuslikkuse põhinäitajat”.

ãäÊÏì ÇáãåäÏÓ > ãäÊÏíÇÊ ÇáãåäÏÓ ÇáÚÇãÉ > ÇáãäÊÏì ÇáÚÇã kpi
ãäÊÏì ÇáãåäÏÓ ÑÓÇáÉ ÅÏÇÑíÉ

the third national/fab safety kpi shall be the reporting of just culture.
kolmas riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade ohutusalane tulemuslikkuse põhinäitaja on õiglase kultuuri alane aruandlus.

for the first reference period, there shall be no mandatory national/fab environment kpi.
esimesel võrdlusperioodil puudub kohustuslik riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade keskkonnaalane tulemuslikkuse põhinäitaja.

one kpi (8) will address issues concerning the court’s financial management.
Ühe peamise tulemusnäitajaga (8) hakatakse käsitlema kontrollikoja finantsjuhtimise küsimusi.

cost-efficiency kpi - determined/actual unit cost (in real terms)
kulutõhususe põhiline tulemusnäitaja - kindlaksmääratud/tegelik ühikuhind (reaalväärtuses)

the first national/fab safety kpi shall be the effectiveness of safety management as measured by a methodology based on the atm safety maturity survey framework.
esimene riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade ohutusalane tulemuslikkuse põhinäitaja on ohutusjuhtimise tõhusus, mida mõõdetakse lennuliikluse korraldamise ohutusvalmiduse jälgimise raamistikule (safety maturity survey framework) tugineva metoodika alusel.

information required to comply with the safety kpi referred to in annex i, section 2, point 1(a);
teave seoses i lisa 2. jao punkti 1 alapunktis a osutatud ohutusalase tulemuslikkuse põhinäitajaga;

as from the second reference period, a second national/fab capacity kpi shall be implemented to address the specific terminal and airport-related capacity issues.
alates teisest võrdlusperioodist rakendatakse teist riigi või funktsionaalsete õhuruumiosade läbilaskevõimega seotud tulemuslikkuse põhinäitajat, et käsitleda konkreetseid terminali ja lennuväljaga seotud läbilaskevõimeküsimusi.