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flyglobespan
flyglobespan

flyglobespan failed to do so.
flyglobespan n'a rien fourni.

[10] flyglobespan provided extracts from its operations manual.
[10] flyglobespan a fourni des extraits de son manuel d'exploitation.

accordingly, the agency finds that flyglobespan has met the first test.
par conséquent, l'office estime que flyglobespan a répondu au premier critère.

www.flyglobespan.com flyglobespan atlantic house 38 gardners crescent edinburgh, scotland eh3 8dq
www.flyglobespan.com (site exclusivement anglais) flyglobespan atlantic house 38 gardners crescent Édimbourg, Écosse eh3 8dq

mr. hawkins is unconvinced that his electric wheelchair posed a safety threat to flyglobespan's aircraft.
m. hawkins doute que son fauteuil roulant électrique présente une menace pour la sécurité de l'aéronef de flyglobespan.

at the time of booking, flyglobespan operated a boeing 757-200 on its route between hamilton and shannon.
au moment de la réservation, flyglobespan exploitait un boeing 757-200 pour la liaison hamilton-shannon.

flyglobespan failed to do so and ultimately advised that it would carry mr. hawkins' electric wheelchair in the future.
elle ne l'a pas fait et a finalement décidé qu'à l'avenir, elle transporterait le fauteuil roulant électrique de m. hawkins.

flyglobespan advised mr. hawkins that the weight of his electric wheelchair posed a safety threat to its aircraft and therefore the wheelchair could not be carried.
flyglobespan a informé m. hawkins que le poids de son fauteuil roulant électrique présentait une menace à la sécurité de son aéronef et que, de ce fait, le fauteuil ne pourrait pas être transporté.

flyglobespan's refusal to accept his electric wheelchair resulted in mr. hawkins having to cancel his flights and travel with another carrier.
le refus du transporteur d'accepter son fauteuil roulant électrique a forcé m. hawkins à annuler ses réservations et à voyager avec un autre transporteur.

• 281-a-2006 — scheduled international service - globespan airways limited carrying on business as flyglobespan
• 281-a-2006 — service international régulier - globespan airways limited exerçant son activité sous le nom de flyglobespan

• 311-a-2007 — operation of services between canada and ireland by globespan airways limited carrying on business as flyglobespan
• 311-a-2007 — l'exploitation de services entre le canada et l'irlande par globespan airways limited exerçant son activité sous le nom de flyglobespan

however, flyglobespan stated that "there is now a presumption that a mobility device will be carried no matter the weight unless it causes a risk to safety."
néanmoins, flyglobespan a affirmé « qu'il y a maintenant une présomption voulant que les aides à la mobilité seront transportées sans égard à leur poids, sauf si elles représentent un risque pour la sécurité » [traduction].

• 284-a-2006 — non-scheduled international service - globespan airways limited carrying on business as flyglobespan
• 284-a-2006 — service international à la demande - globespan airways limited exerçant son activité sous le nom de flyglobespan

• 271-a-2007 — wet lease - globespan airways limited carrying on business as flyglobespan, on behalf of itself and icelandair ehf
• 271-a-2007 — location avec équipage - globespan airways limited exerçant son activité sous le nom de flyglobespan, en son nom et au nom de icelandair ehf

• 175-at-a-2008 — accessible transportation complaint - david hawkins vs globespan airways limited carrying on business as flyglobespan
• 175-at-a-2008 — plainte relative aux transports accessibles - david hawkins vs globespan airways limited exerçant son activité sous le nom de flyglobespan

10 and section 8.2 of the air transportation regulations, sor/88-58, as amended, for an approval to permit globespan airways limited carrying on business as flyglobespan, to provide its scheduled international service between the united kingdom and canada using aircraft and flight crew provided by icelandair ehf, from may 1 to october 30, 2007.
10 et de l'article 8.2 du règlement sur les transports aériens, dors/88-58, modifié, en vue d'obtenir une autorisation afin de permettre à globespan airways limited exerçant son activité sous le nom de flyglobespan, d'exploiter son service international régulier entre le royaume-uni et le canada en utilisant des aéronefs avec équipage fournis par icelandair ehf, du 1er mai au 30 octobre 2007.