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e02d 27/00 cimentaciones que sirven de infraestructuras
f02d 27/00 control de motores caracterizados por ser reversibles

european patent publication 3290 (sirven) describes a damper of this type in which the control valve is attached to the piston, instead of being fixed in the cylinder.
on a également décrit dans la demande de brevet européen ep-a-0003290 (sirven) un amortisseur de ce type dans lequel la valve de commande, au lieu d'être montée fixe dans le cylindre, est solidaire du piston.

67. the bustamante code was adopted at the 1928 sixth international conference of american states, from a draft prepared by the rio de janeiro international commission of jurists in 1927, which itself relied on the preparatory work conducted by antonio sánchez de bustamante y sirven.
67. le code bustamante a été adopté en 1928, à la sixième conférence internationale des États américains, à partir d'un avant-texte établi en 1927 à rio de janeiro par la commission internationale de juristes, laquelle s'appuyait sur les travaux préparatoires d'antonio sánchez de bustamante y sirven.

the valve 10 of the invention therefore here plays the additional role of a pilot-operated control valve, as already described in european patent application 3290 (sirven).
la valve 10 de l'invention joue donc ici le rôle supplémentaire d'une valve de commande pilotée, comme déjà décrit dans la demande de brevet européen 3290 (sirven).

dampers of this type are already known, being described for example in french patent publication no. 2687627. (sirven); to this end they comprise a control valve responsive to the hydraulic fluid pressure and which, when it opens, establishes communication between the two chambers delimited in the damper cylinder by the main piston driven by the damper piston rod.
on connaít des amortisseurs de ce type déjà décrits par exemple dans la demande de brevet français fr-a-2287627 (sirven) qui comportent dans ce but une valve de commande pilotée par la pression du fluide hydraulique de façon à mettre en communication, lorsqu'elle s'ouvre, les deux chambres délimitées dans le cylindre de l'amortisseur par le piston principal actionné par la tige de l'amortisseur.