Você procurou por: spårviddsväxlare (Sueco - Inglês)

där prövas nu spårviddsväxlare för att underlätta gränspassage.
gauge switches are now being tested there to make it easier to cross the border.

haparandabanan är en . det är ett moget projekt som omfattar upprustning respektive nybyggnad av järnvägen på den svenska sidan för att höja standarden och en rationell spårviddsväxlare vid riksgränsen i haparanda–torneå.
the haparandabanan line is a missing linkit is a mature project that involves the upgrading and new construction of railways on the swedish side in order to raise the standard, and a rational track gauge shifting facility at the national border in haparanda - torneå.

projektets del som gäller spårviddsväxlare kommer att ge erfarenheter som kan nyttjas även på andra platser i eu som har problem med sammankoppling av järnvägsnät med olika spårvidd, t.ex. mellan de baltiska länderna och centraleuropa samt mellan ryssland och eu.
the section of the project relating to track gauge shifting facilities will provide experiences that can be drawn on also in other places in the eu that have problems with the linking of railway networks with different track gauges, for example between the baltic countries and central europe and between russia and the eu.

på platser där uic:s och deniberiska spårvidden mötsidet spanska nätetkommer driftskompatibilitetattåstadkom-mas genom spårviddsväxlar,till exempel nära chamartins station i madrid och nära medina del campo.
the gauge difference means that only passenger trains equipped with special gauge-adjusting technology are able to pass between france and spain; all othertrains havetostop attheborder.freighttrainscrossingtheborderareeither unloaded and reloaded, or have their axles changed at special facilities(see photo 6).progress onaddressingthis problem is being made throughinvestmentsininfrastructure(four sections reviewedfor the auditlocated on priority projects 3 and 19relatetothis): ο the ave highspeed passenger train network in spain is beingconstructed usingthe uic gauge andis plannedto connect to the french network between perpignan and figueras and between irun and hendaye, and; ο at intersections between the uic and iberian gauges within the spanish network,interoperability will besup-ported through gauge changing devices, for example, near chamartinstationin madrid and near medina del campo.