Você procurou por: esarr (Tcheco - Grego)

esarr 4 pro posuzování a zmírňování rizika při atm vydané dne 5. dubna 2001;
esarr 4 για την αξιολόγηση και τη μείωση της επικινδυνότητας στην atm, που εκδόθηκε στις 5 Απριλίου 2001·

příslušná ustanovení požadavků esarr 1 pro bezpečnostní dohled při atm a požadavků esarr 6 pro software v systémech atm by měla být určena a přijata formou oddělených právních aktů společenství.
Οι σχετικές διατάξεις της esarr 1 για την επιτήρηση της ασφαλείας στην atm και της esarr 6 για το λογισμικό σε συστήματα atm πρέπει να εντοπιστούν και να εγκριθούν με χωριστή κοινοτική πράξη.

esarr 3 pro využívání systémů řízení bezpečnosti poskytovateli služeb řízení letového provozu (atm) vydané dne 17. července 2000;
esarr 3 για την χρήση συστημάτων διαχείρισης της ασφάλειας από παρόχους υπηρεσιών διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας («atm»), που εκδόθηκε στις 17 Ιουλίου 2000·

organizace eurocontrol vytvořila bezpečnostní regulační požadavky (esarr), které mají pro bezpečné poskytování letových provozních služeb zcela zásadní význam.
eurocontrol έχει αναπτύξει ρυθμιστικές απαιτήσεις ασφαλείας («esarrs»), οι οποίες έχουν ύψιστη σημασία για την ασφαλή παροχή υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας.

c) esarr 5 pro pracovníky služeb atm, požadavky pro vývojové a technické pracovníky, kteří provádějí úkoly související s bezpečností provozu vydané dne 11. dubna 2002.Článek 2
γ) "λειτουργικό σύστημα" σημαίνει το συνδυασμό συστημάτων, διαδικασιών και ανθρώπινων πόρων που έχουν οργανωθεί προκειμένου να επιτελέσουν μία λειτουργία στο πλαίσιο της ΑΤΜ·

toto nařízení určuje a přijímá povinná ustanovení následujících bezpečnostních regulačních požadavků organizace eurocontrol (esarr), která se vztahují k osvědčování poskytovatelů letových navigačních služeb:
Ο παρών κανονισμός προσδιορίζει και θεσπίζει τις υποχρεωτικές διατάξεις των ακόλουθων ρυθμιστικών απαιτήσεων ασφαλείας (esarrs) οι οποίες είναι συναφείς με την πιστοποίηση των φορέων παροχής υπηρεσιών αεροναυτιλίας:

zatímco požadavky esarr 4 určují maximální přípustnou pravděpodobnost pro atm přímo se podílející na nehodách v oblasti ecac (konference evropského civilního letectví), maximální přípustné pravděpodobnosti pro všechny třídy závažnosti dosud nebyly stanoveny.
Μολονότι η esarr 4 ορίζει μία μέγιστη ανεκτή πιθανότητα για ΑΤΜ που συμβάλλει άμεσα σε ατυχήματα στην περιοχή της ecac, οι μέγιστες ανεκτές πιθανότητες για όλες τις εναπομένουσες κατηγορίες σοβαρότητας δεν έχουν ακόμα καθοριστεί.

(4) tato směrnice by měla vycházet ze stávajících mezinárodních norem. mezinárodní organizace pro civilní letectví (icao) přijala předpisy o udělování licencí řídícím letového provozu, včetně jazykových požadavků. evropská organizace pro bezpečnost letového provozu (eurocontrol), zřízená mezinárodní úmluvou ze dne 13. prosince 1960 o spolupráci při zajišťování bezpečnosti letecké navigace, přijala bezpečnostní předpisy eurocontrolu. v souladu s článkem 4 nařízení (es) č. 550/2004 provádí tato směrnice požadavky stanovené v bezpečnostním předpisu eurocontrolu č. 5 (esarr 5) týkajícím se řídících letového provozu.(5) zvláštní povaha letového provozu ve společenství vyžaduje zavedení a účinné uplatňování norem společenství týkajících se odborné způsobilosti řídících letového provozu zaměstnávaných poskytovateli navigačních služeb, kteří se podílejí zejména na všeobecném letovém provozu. Členské státy rovněž mohou použít vnitrostátní předpisy přijaté podle této směrnice na řídící letového provozu ve výcviku a na řídící letového provozu, kteří své funkce plní v rámci odpovědnosti poskytovatelů letových navigačních služeb nabízejících své služby zejména pro pohyby letadel jiné než všeobecný letový provoz.
(12) Οι στόχοι της αρχικής εκπαίδευσης περιγράφονται στο καθοδηγητικό υλικό, που καταρτίστηκε κατόπιν αιτήματος των μελών του eurocontrol, και θεωρούνται ως τα ενδεδειγμένα πρότυπα. Για την εκπαίδευση σε μονάδα, η έλλειψη γενικώς αποδεκτών προτύπων χρειάζεται να αντισταθμιστεί από σειρά μέτρων, συμπεριλαμβανομένης της έγκρισης των εξεταστών, τα οποία αναμένεται να εξασφαλίσουν υψηλά πρότυπα επάρκειας. Πολλώ μάλλον, αφού η εκπαίδευση σε μονάδα είναι πολυδάπανη και κρίσιμη για την ασφάλεια.(13) Οι ιατρικές απαιτήσεις καταρτίστηκαν κατόπιν αιτήματος των κρατών μελών του eurocontrol και θεωρούνται αποδεκτό μέσο συμμόρφωσης με την παρούσα οδηγία.