Добавлены профессиональными переводчиками и компаниями и на основе веб-страниц и открытых баз переводов.
kifejezetten nagy sebességre korszerűsített vonalak és csatlakozó vonalak, állomási, üzemi és tárolóvágányok
lines specially upgraded for high-speed and connecting lines, tracks laid in stations and stabling and service tracks
a dán hálózat vonalain az utasperonok és a tárolóvágányok legkisebb hosszát 320 m-re csökkentik.
on the lines of the danish network, the minimum length for passenger platforms and stabling tracks is reduced to 320 m.
a finn hálózat vonalain az utasperonok és a tárolóvágányok legkisebb használható hosszát 350 m-ben határozzák meg.
on the lines of the finnish network, the minimum usable length for passenger platforms and stabling tracks is set at 350 m.
a tárolóvágányok hosszát úgy lehet korlátozni, hogy helyet adjon a vonatok 225 m-es legnagyobb hosszához.
the length of stabling tracks may be limited so as to accommodate for a maximum train length of 225 m.
a vonatok parkolására szánt tárolóvágányok lejtésének és emelkedésének szöge nem haladhatja meg a 2 mm/m-t.
falling and rising gradients of stabling tracks intended for parking trains shall not be more than 2 mm/m.
tárolóvágányok: legkisebb vízszintes és függőleges ívsugár, a lejtés és emelkedés szögei, a vágánytengely-távolság
stabling tracks: minimum horizontal and vertical radius of curvature, falling and rising gradients, distance between track centres
a brit hálózat átépített vonalain a tárolóvágányok hosszát úgy lehet korlátozni, hogy helyet adjon a vonatok 320 m-es legnagyobb hosszának.
on the upgraded lines of the british network, the length of stabling tracks may be limited so as to accommodate for a maximum train length of 320 m.
az athén–kiato vonalon az utasperonok és a tárolóvágányok legkisebb hasznos hossza a következő: az ska, megara, ag.
on the line athinai-kiato the minimum usable length for passenger platforms and stabling tracks are as follows:
az írországi és észak-írországi hálózatok vonalain a nagysebességű vonatok által használt utasperonok és tárolóvágányok legkisebb használható hosszát 215 m-ben határozzák meg.
on the lines of ireland and northern ireland networks, the minimum usable length for passenger platforms and stabling tracks used by high-speed trains is set at 215 m.
az athén–thesszaloniki–idomeni és thesszaloniki–promahona vonalon az utasperonok és a tárolóvágányok legkisebb hasznos hossza 200 m.
on the line athinai-thessaloniki-idomeni and thessaloniki-promahona, the minimum usable length for passenger platforms and stabling tracks is 200 m.
az írországi és észak-írországi vasúthálózat vonalain a nagy sebességű vonatok által használt utasperonok és a tárolóvágányok legkisebb hasznos hosszát 215 m-ben állapították meg.
on the lines of ireland and northern ireland networks, the minimum usable length for passenger platforms and stabling tracks used by high-speed trains is set at 215 m.
a vasúti járművek elgurulásának megakadályozására irányuló külön rendelkezés hiányában a vonatok parkolására szánt tárolóvágányok lejtésének és emelkedésének szöge a 2,5 mm/m-t nem haladhatja meg.
gradients of stabling tracks intended for parking rolling stock shall not be more than 2,5 mm/m unless specific provision is made to prevent the rolling stock from running away.