Добавлены профессиональными переводчиками и компаниями и на основе веб-страниц и открытых баз переводов.
in deze verordening wordt een volgas van het scharnierende type beschouwd en behandeld als een as met gestuurde wielen.
for the purpose of this regulation, a self-tracking axle of the ‘pivot steering’ type is considered to be, and treated as, an axle fitted with steered wheels.
voertuigen met een pmr van niet meer dan 25 worden alleen bij volgas in één versnelling of stand van de versnellingshendel getest.
vehicles with a pmr not exceeding 25 are tested in a single gear or gear selector position only under full throttle.
de koppeling wordt door middel van een stok ingeduwd, de motor wordt gestart en wordt vastgezet op volgas.
to enable the car to jump the steering wheel of the car needs to be chocked up. declutching is done by means of a stick; the engine is started and locked on full throttle.
indien een voertuig met een volgas is uitgerust, moet het opspatafschermingssysteem voldoen aan de voorwaarden die voor niet-gestuurde wielen gelden indien zij op het scharnierende gedeelte is gemonteerd.
where a vehicle is fitted with a self-tracking axle, the spray-suppression system must satisfy the conditions applicable to non-steered wheels if mounted on the pivoting part.
-de voertuigsnelheid v kan worden gehandhaafd, maar met beperking van de brandstoftoevoer naar de motor tot ten hoogste 95 % van het debiet dat voor volgas noodzakelijk is.
-the speed, v, must remain at 50 km/h and the fuel supply to the engine limited to 95 % of the supply necessary for full load.
„volgas” een as die om een centraal punt zodanig scharniert dat deze een horizontale boog kan beschrijven; 10. „volgwielen”
‘self-tracking axle’ means an axle pivoted about a central point in such a way that it can describe a horizontal arc;
de keuze van de versnellingen voor de test hangt af van de specifieke acceleratie bij volgas in de verschillende versnellingen in verhouding tot de overeenkomstig punt 1.3.3.3.1.2 bij volgasacceleratietests vereiste referentieacceleratie awot,ref.
the selection of gears for the test depends on the specific acceleration under full throttle in the various gears in relation to the reference acceleration awot,ref required for the full-throttle acceleration tests according to paragraph 1.3.3.3.1.2 above.
zodra de voorzijde van het voertuig lijn aa& prime; heeft bereikt, moet zo snel mogelijk volgas worden gegeven; de gasklep moet volledig open worden gehouden tot het achteruiteinde van het motorvoertuig lijn bb& prime; heeft bereikt; vervolgens moet zo snel mogelijk gas worden teruggenomen.
when the front end of the vehicle has reached the line aa& prime;, the accelerator control is fully operated as rapidly as practicable and held in the fully opened position until the rear of the vehicle reaches the line bb& prime; ; the accelerator control must be released as quickly as possible.