Обучается переводу с помощью примеров, переведенных людьми.
Добавлены профессиональными переводчиками и компаниями и на основе веб-страниц и открытых баз переводов.
fritrumsprofilet på strækningen athinai-kiato er gb.
aukean tilan ulottuma radalla ateena–kiato on gb.
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
anlægsarbejde og banelegemestrukturer skal overholde kravene vedrørende fritrumsprofilet.
maa- ja vesirakennustöiden sekä radan varren rakennelmien on oltava aukean tilan ulottumaan liittyvien vaatimusten mukaisia.
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
i dette afsnit defineres vognenes maksimale udvendige mål for at sikre, at de forbliver inden for fritrumsprofilet for infrastruktur.
tässä osassa määritellään vaunujen suurimmat sallitut ulkomitat sen varmistamiseksi, että ne pysyvät aukean tilan ulottuman sisällä.
Последнее обновление: 2014-11-15
Частота использования: 1
Качество:
det mindste fritrumsprofil, der skal bruges på strækningerne i irland og nordirland, er fritrumsprofilet irl 1, som er den irske standard.
irlannin ja pohjois-irlannin radoilla käytettävä aukean tilan vähimmäisulottuma on aukean tilan irlannin standardiulottuma irl 1. ulottuma irl1
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
fritrumsprofilet skal muliggøre kørsel med tog, der er bygget til læsseprofilet gb og oszd 2-sm (se diagrammet nedenfor).
aukean tilan ulottuman on sallittava sellaisten junien kulku, joiden ulottuma on gb ja oszd 2-sm (ks. seuraavana oleva kaavio).
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
fritrumsprofilet på strækningerne athen-thessaloniki-idomeni og thessaloniki-promahona er gb, men i nogle strækningsafsnit er det begrænset ga.
aukean tilan ulottuma radoilla ateena–thessaloniki–idomeni ja thessaloniki–promahona on gb-ulottuma, mutta joillakin rataosuuksilla ulottumaa on pienennetty arvoon ga
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
fritrumsprofilet for rullende materiel, der bevæger sig ad et givent strækningsafsnit, skal altid være mindre, med en passende sikkerhedsmargen, end det mindste fritrumsprofil for den pågældende strækning.
tietyllä rataosuudella kulkevan liikkuvan kaluston rakenteellisen ulottuman on aina oltava asianmukaisen turvamarginaalin verran pienempi kuin kyseisen rataosuuden pienin avoimen tilan ulottuma.
Последнее обновление: 2014-11-15
Частота использования: 1
Качество:
fritrumsprofilet og sporafstanden (mellem centerlinjer) definerer primært afstanden mellem køretøjsprofilerne, strømaftageren og banelegemestrukturerne, og mellem selve køretøjerne, når de passerer hinanden.
aukean tilan ulottuma ja vierekkäisten raiteiden keskipisteiden välinen etäisyys määräävät pääasiassa kulkuneuvon ulkokuorten, virroittimien ja radan varren rakenteiden väliin jäävän etäisyyden sekä toisensa ohittavien kulkuneuvojen väliin jäävän etäisyyden.
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
ud over de nødvendige krav, der skal forhindre, at køretøjerne overskrider fritrumsprofilet, skal disse grænseflader også give plads til de afvigelser, der skabes af de aerodynamiske tværgående kræfter, som påvirker køretøjerne og det faste anlæg.
nämä liitännät muodostavat perustan sekä määräyksille, joilla estetään kulkuneuvoja ylittämästä aukean tilan ulottumaa, että kulkuneuvoihin ja kiinteisiin laitteisiin vaikuttavien aerodynaamisten sivuttaisvoimien laskemiselle.
Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:
kinematisk fritrumsprofil
kinemaattinen ulottuma
Последнее обновление: 2014-11-15
Частота использования: 3
Качество: