Вы искали: vejinfrastrukturen (Датский - Эстонский)

vejinfrastrukturen er blevet forbedret som følge af store investeringer i motorvejsnettet.
avalikus ja ühiskondlikus omandis olevate ettevõtete kahjum on suureks koormaks riigi rahandusele.

der har imidlertid ikke kunnet konstateres nogen generel forbedring af sikkerheden i vejinfrastrukturen.
maanteede infrastruktuuri ohutuse üldist paranemist ei ole täheldatud.

der gennemføres med mellemrum rutinemæssige sikkerhedsinspektioner af vejnettet for at identificere fysiske defekter i vejinfrastrukturen.
teede tavapäraste ja regulaarsete inspekteerimiste eesmärk on määrata ohutusprobleemid teede infrastruktuuris.

udveksling af bedste praksis med henblik på at forbedre sikkerheden i vejinfrastrukturen er ikke tilstrækkelig i sig selv.
parima tava vahetamine ei ole iseenesest piisav lahendus maanteede infrastruktuuri ohutuse parandamiseks.

medlemsstaterne bestemmer, hvordan indtægterne fra de afgifter, der opkræves for brug af vejinfrastrukturen, skal anvendes.
liikmesriigid otsustavad teede infrastruktuuri kasutusmaksudest saadud tulude kasutusvaldkonna.

erfaringen viser, at udveksling af bedste praksis alene ikke fremmer målet om en bedre sikkerhed i vejinfrastrukturen.
kogemused on näidanud, et lootmine ainuüksi parima tava vahetamisele teede infrastruktuuri ohutuse parandamise eesmärki ei edenda.

det er vigtigt, at vejinfrastrukturen planlægges, udformes og anlægges under størst mulig hensyntagen til de sikkerhedsmæssige følger.
teede infrastruktuuri kavandamisel, projekteerimisel ja väljaehitamisel tuleb maksimaalset tähelepanu pöörata ohutusele.

andre teknologier omhandlende grænsefladen mellem menneske og maskine eller interaktion mellem køretøjer og vejinfrastrukturen befinder sig endnu på et eksperimentelt stade.
inimene-masin liidest või sõiduki ja infrastruktuuri vahelist suhtlemist käsitlevad muud tehnoloogiad on alles katsetamisjärgus.

i overensstemmelse med nærhedsprincippet er det medlemsstaterne, der bestemmer, hvordan indtægterne fra de afgifter, der opkræves for brug af vejinfrastrukturen, skal anvendes.
liikmesriigid otsustavad subsidiaarsuspõhimõtet järgides teede infrastruktuuri kasutusmaksudest saadud tulude kasutusvaldkonna.

med henblik på at øge sikkerheden i vejinfrastrukturen indføres der med dette direktivforslag et bredtfavnende system til forvaltning af vejinfrastrukturs sikkerhed, hvor der fokuseres på følgende fire procedurer:
teede infrastruktuuri ohutuse parandamiseks kehtestatakse kavandatava direktiiviga igakülgne maanteede infrastruktuuri ohutuse korraldamise süsteem, milles keskendutakse järgmisele neljale menetlusele:

i dette direktiv foreslås det at indføre afprøvede metoder til at forbedre sikkerheden i vejinfrastrukturen og begrænse administrative omkostninger og andre gennemførelsesomkostninger, men samtidig tages medlemsstaternes forskellige traditioner og instrumenter i betragtning.
käesolevas ettepanekus on läbiproovitud meetodite pakkumine maanteede infrastruktuuri ohutuse täiustamiseks tasakaalus halduskulude ja muude rakendamiskulude piiramisega, võttes arvesse liikmesriikide eri traditsioone ja vahendeid.

vejinfrastrukturen skal gøres intelligent, sende og modtage information til og fra køretøjerne og indsamle oplysninger om vejforhold, såsom vejrmæssige faremomenter og ulykker, for at optimere de kooperative systemers funktion.
transpordipoliitika vahendeid ja riigiabi võiks kasutada, et vähendada kauguse mõju piirkondade konkurentsivõimele ja parandada ühendust ülejäänud eli ning naabruses asuvate kolmandate riikidega.

initiativet er koncentreret om køretøjerne og vejinfrastrukturen og skal med avanceret informations- og kommunikationsteknologi løse de sikkerheds- og miljøproblemer, som den mere intensive udnyttelse af vejnettet bringer med sig.
algatus on pühendatud eelkõige sõidukitele ja maanteede infrastruktuuriseadmetele ning selles peetakse maanteede suurenenud kasutuse tõttu ohutuse ja keskkonnakaitse valdkonnas esile kerkinud probleemide lahenduseks tipptasemel info- ja sidetehnoloogia kasutamist.

der er imidlertid endnu ikke gennemført en sådan fælles indsats for sikkerheden i vejinfrastrukturen på eu-niveau, selv om lovgiveren i retningslinjerne af 1996 om det transeuropæiske net opfordrede til, at der etableres et højt sikkerhedsniveau på vejnettet.
kuid liiklusohutuse infrastruktuuri suhtes ei ole euroopa tasandil sellist ühist jõupingutust tehtud, kuigi seadusandja kutsus 1996. aastal üleeuroopalise võrgu suunistes üles saavutama liiklusohutuse kõrget taset.

generelt vil vejinfrastrukturen skulle udformes og drives på en sådan måde, at trafikanterne forstår, hvad de kan forvente, og hvad der forventes af dem, under hensyntagen til menneskets begrænsede informationsbehandlingskapacitet og de deraf følgende fejl, mennesker kan begå.
Üldiselt tuleb teede infrastruktuuri kujundada ning hallata nii, et liiklejad mõistak-sid, mida nemad võivad oodata ja mida neilt oodatakse, võttes arvesse inimeste piiratud infotöötlusvõimet ning sellest tulenevaid eksimusi.

hvor der er tale om vejinfrastruktur, skal investeringerne også fremme det generelle mål om trafiksikkerhed.
investeeringud maanteede infrastruktuuri täidavad ka üldist teeohutuse eesmärki.