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video: statement von dirk flege
video: statement by dirk flege (german)

1 08:00:00 mareike flege
1 11:30:00 sandra ann wunnerlich

flege: „wir brauchen investitionen mit langzeitwirkung.
flege added: “we need investments that will work in the long term.

∞ x1859(v) mit friederich flege, *1835(?).
*1835(?) ∞ x1859(v) mit wilhelmine göber, *1838(?).

verliert deutschland den anschluss? o-ton von dirk flege
is germany in danger of losing contact with the leaders? dirk flege answers. (german)

video: statement von dirk flege, geschäftsführer allianz pro schiene
video statement by dirk flege, managing director of the pro-rail alliance (in german)

video: dirk flege, geschäftsführer der allianz pro schiene, zur lufv
video: dirk flege, managing director of the pro-rail alliance, on the performance and funding agreement (german)

video: statement von dirk flege, geschäftsführer der allianz pro schiene
video statement by dirk flege, managing director of the german pro-rail alliance (german)

deshalb gehört der adfc zur allianz pro schiene“, sagte flege.
this is why the adfc belongs to the pro-rail alliance,” added flege.

bereits heute gibt es erste kapazitätsengpässe auf der schiene", warnte flege.
we are already beginning to see the first capacity bottlenecks today.”

auch den hinweis im entwurfstext, die liberalisierung sei kostenneutral, ließ flege nicht gelten.
flege also dismissed the remark in the draft legislation stating that liberalisation would be cost-neutral.

flege verwies darauf, dass in deutschland auf internationale flüge weiterhin keine mehrwertsteuer anfalle.
flege pointed out that germany still does not impose vat on international flights, and the recently introduced aviation charges are too low to correct the distorted competitive environment.

die regierung hätte sich also schon an die arbeit machen können“, sagte flege.
the government could have already made a start on this," said flege.

den mangel auf hochbelasteten korridoren einfach nur umzuverteilen, ist nicht zielführend“, kritisierte flege.
simply rearranging capacity deficits on busy corridors will not achieve results,” criticised flege.

allianz pro schiene-geschäftsführer dirk flege kritisierte den richtlinienentwurf „als völlig unzureichend".
the pro-rail alliance's managing director criticised the draft guidelines as “completely insufficient”.

dirk flege, geschäftsführer der allianz pro schiene: „die maut muss endlich alle wegekosten von lkw widerspiegeln.
dirk flege, managing director of the pro-rail alliance, said “it's high time that road tolls reflected all the infrastructure costs caused by heavy goods vehicles.

auch der geschäftsführer der allianz pro schiene, dirk flege, lobte, dass immer mehr länder ihre politische gestaltungsaufgabe annähmen.
the managing director of the german pro-rail alliance, dirk flege, praised the fact that more federal states had accepted that they also have a political task to fulfil. “the index is quickly becoming established as a transport policy measuring instrument.”

alles andere ist widersinn“, sagte flege. „stattdessen erleben wir aber eine freiwillige selbstfesselung.“
anything else is nonsense,” said flege. “instead, they are tying themselves up in knots voluntarily”.

ein jahr später ist immer noch nichts passiert", sagt flege. „das ist ein extrem schwaches bild."
a year later and still nothing has happened,” said flege. “that is an extremely poor showing.”

bislang sitzt die politik das thema aus und hofft, dass sich die alarm-rufer heiser schreien“, kritisierte flege.
politicians are just sitting out the issue and hoping that the alarmists will lose their voices,” criticised flege.