Вы искали: zamierte k (z kopca) od (Словацкий - Английский)

otočených smerom z kopca:
facing downhill

Ú r o k z n e d o p l a t k o v
interest on arrears

v i e d l i k z v yš ovaniu sadzieb ecb od novembra 19 9 9 d o o k t ó b r a 2 0 0 0
led to higher ecb rates between november 1999 and october 2000

výkon, predpísaný pre parkovacie brzdy, je založený na schopnosti udržať traktor zastavený na svahu smerom do kopca aj z kopca.
the performance prescribed for parking braking devices shall be based on the ability to hold the tractor stationary on an up or down gradient.

92 po z m e ň u j ú c ich a do p l ň u j ú c ich návrhov k z n en i u
p a r l i a m en t a do p t e d a to ta l o f 92 a m end m en t s to the

p r í s t u p k z á k l a d n ý m m a t e r i á l o m :
access to basic materials:

normálna reakcia povrchu vozovky na nápravy stojaceho prípojného vozidla otočeného smerom do kopca a z kopca pri sklone 18 % sa vypočíta pomocou nasledujúceho vzorca:
the normal reaction of the road surface on the axles of a stationary trailer facing uphill and downhill on an 18 per cent gradient shall be calculated using the following formulae:

, ako m ô že z m en a k l í m y p ô so b i ť ako p r vo k z v y š u j ú c i h r o z b u tým
m a r c h

, čo p r i sp e l o k z l ep š en i u s c h op no s t i eÚ r ý c h l o re a g o v a ť na k r í z y
' s a b il it y to respond r a p i d l y to c r is e s

poznámka: dolný limit k = z – 0,08 sa neuplatňuje pre využitie adhézie zadnou nápravou.
note: the lower limit k = z – 0,08 is not applicable for the adhesion utilization of the rear axle.

implementácia plánu vy ža duje doda t ky k z á k o n u o vy so k o š k o l s k o m vzd e l á v a n í a zá k o n u o v ý s ku m e a témou rozsiahlych disku vy s o ko š k o l s k o m v z d e l á va n í
implementation of the plan requires amendments of the law on higher education and the law on research and higher education that are widely debated on the academic and political levels.

pre vozidlá tejto kategórie je však prípustný, v rozsahu hodnôt pomerného spomalenia medzi 0,3 a 0,45, obrátený vzájomný priebeh kriviek využitia priľnavosti za predpokladu, že krivka využitia priľnavosti zadnou nápravou nedosiahne hodnoty vyššie než o 0,05 nad priamkou definovanou výrazom k = z (priamka ideálneho využitia priľnavosti - viď diagram 1a);
however, for vehicles of this category over the range of z values, between 0 73 and 0 745, an inversion of the adhesion utilization curves is permitted provided that the adhesion utilization curve of the rear axle does not exceed by more than 0 705 the line defined by the formula k = z (line of ideal adhesion utilization - see diagram 1 a);