Вы искали: välispinnaga (Эстонский - Английский)

tekstiilmaterjalidest välispinnaga
of textile materials

nahast või komposiitnahast välispinnaga
with outer surface of leather or of composition leather

nahast, komposiitnahast või lakknahast välispinnaga
with outer surface of leather, of composition leather or of patent leather

tuletõrjuja kaitseriietus – peegeldava välispinnaga kaitseriietus:
protective clothing for fire-fighting — protective clothing with a reflective outer surface:

rattakoobaste vahed loetakse täidetuks kujuteldava pinnaga, mis moodustab ümbritseva välispinnaga katkematu terviku.
the gaps of the wheel arches are assumed to be filled in by an imaginary surface forming a smoth continuation of the surrounding external surface.

rattakoobaste vahed loetakse täidetuks kujuteldava pinnaga, mis moodustab ümbritseva välispinnaga katkematu terviku;
the gaps of the wheel arches are assumed to be filled in by an imaginary surface forming a smooth continuation of the surrounding external surface;

reisikohvrid, käsikohvrid, kosmeetikakohvrikesed, diplomaadikohvrid, portfellid, ranitsad jms tooted plastist või tekstiilmaterjalidest välispinnaga
trunks, suit-cases, vanity-cases, executive-cases, brief-cases, school satchels and similar containers, with outer surface of plastics or textile materials

käesoleva eeskirja eesmärk on vähendada löögi tõttu sõiduki välispinnaga kokkupuutuval inimesel tekkida võivate kahjustuste ohtu ja raskusastet.
the purpose of this regulation is to reduce the risk or the severity of injuries sustained by a person coming into contact with the external surface of the vehicle in the event of an impact.

sõidukit ümbritseb vertikaaltelje ja 30° poolnurgaga koonus, mis puutub katkematult ja võimalikult madalal kokku sõidukikere välispinnaga.
successively position round a vehicle a cone with a vertical axis and with a half angle of 30º in such a way that it contacts, constantly and as low as possible, the external surface of the bodywork.

sõidukit ümbritseb määratlemata kõrgusega vertikaaltelje ning 30° poolnurgaga koonus, mis puutub katkematult ja võimalikult madalal kokku sõidukikere välispinnaga.
successively position round a laden vehicle a cone with a vertical axis the height of which is nor defined , and with a half angle of 30 * in such a way that it contacts , constantly and as low as possible , the external surface of the vehicle.

eesmise kaitsesüsteemi nurk – eesmise kaitsesüsteemi kokkupuutepunkt vertikaaltasandiga, mis moodustab sõiduki vertikaalse pikitasandiga 60o nurga ning on eesmise kaitsesüsteemi välispinnaga tangentsiaalne.
‘corner of frontal protection system’ means the frontal protection system’s point of contact with a vertical plane, which makes an angle of 60° with the vertical longitudinal plane of the vehicle and is tangential to the outer surface of the frontal protection system.

eesmise kaitsesüsteemi esiserva nurk – eesmise kaitsesüsteemi kokkupuutepunkt vertikaaltasandiga, mis moodustab sõiduki vertikaalse pikitasandiga 45o nurga ning on eesmise kaitsesüsteemi välispinnaga tangentsiaalne.
‘corner of frontal protection system leading edge’ means the frontal protection system’s point of contact with a vertical plane which makes an angle of 45° with the vertical longitudinal plane of the vehicle and is tangential to the outer surface of the frontal protection system.

Ühendusse eksportimiseks heakskiidetud rajatiste eest vastutav inspektor hoolitseb ühenduse huvides äärmise tähelepanuga selle eest, et tagataks nahkade välispinnaga kokkupuutunud seadmete ja tööriistade puhastamine enne järgmist kasutamist värske liha töötlemisel.
the inspector in charge of facilities approved for export to the community shall take special care of the community's concern for insuring that implements which have come in contact with the external surface of hides are cleaned before being used again on fresh meat.

kaitseraua nurk – sõiduki kokkupuutepunkt vertikaaltasandiga, mis moodustab auto vertikaalse pikitasandiga 60º nurga ning on kaitseraua välispinnaga tangentsiaalne (vt joonis 2).
«corner of bumper» is defined as the vehicle's point of contact with a vertical plane which makes an angle of 60° with the vertical longitudinal plane of the car and is tangential to the outer surface of the bumper (see figure 2).

koormatud sõidukit ümbritseb määramata kõrgusega vertikaaltelje ja 30° poolnurgaga koonus, mis puutub katkematult ja võimalikult madalal kokku sõiduki välispinnaga.
successively position round a laden vehicle a cone with a vertical axis the height of which is not defined, and with a half angle of 30° in such a way that it contacts, constantly and as low as possible, the external surface of the vehicle.

kui vertikaaltelje, määratlemata kõrguse ja 15 poolnurgaga koonust pööratakse ümber täismassiga sõiduki välispinna nii, et koonus püsib kokkupuutes sõiduki välispinnaga selle madalaimas punktis, on põrandajoon see geomeetriline joon, millel paiknevad puutepunktid.
when a vertical-axis cone of undetermined height having its side at an angle of 15° to the vertical is moved about the external surface of the loaded vehicle so as to remain in contact with the external surface of the body at its lowest point, the floor line is the geometrical trace of the points of contact.

külgmise allasõidutõkke tagaserv ei tohi ulatuda rohkem kui 300 mm ettepoole vertikaaltasandist, mis ristub sõiduki pikitasandiga ja puutub kokku vahetult tõkkest eespool paikneva ratta kummi välispinnaga; ühtne vertikaaldetail ei ole tagaserva puhul nõutav.
the rearward edge of lpd shall not be more than 300 mm forward of the vertical plane perpendicular to the longitudinal plane of the vehicle and tangential to the outer surface of the tyre on the wheel immediately to the rear; a continuous vertical member is not required on the rear edge.

silmas pidades liiklusohutuse parandamist, peetakse möödapääsmatuks ja vajalikuks kiiresti jõuda selleni, et n-kategooria mootorsõidukite kabiinidel ei oleks teravaid väljaulatuvaid osi, mis vähendaks liiklusõnnetuse korral raskete vigastuste ohtu inimese kokkupuutumisel sõiduki välispinnaga;
whereas, with a view to improving road safety, it is considered imperative and irgently necessary that the cabs of motor vehicles of category n do not exhibit sharp external projections to reduce the risk or the severity of injuries sustained by a person coming into contact with the external surface of the vehicle in the event of an accident;