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boíte de transmission selon la revendication 5, caractérisée en ce que l'arbre de sortie (aw1) est relié à un arbre (dw) d'un différentiel (dg) au moyen d'un premier engrenage (gn1) et d'un accouplement (kga), et en ce qu'un deuxième arbre (aw2) de sortie creux est monté libre sur le premier arbre de sortie (aw1), ce deuxième arbre (aw2) étant en liaison avec l'arbre (dw) du différentiel au moyen de l'engrenage (gn2) et pouvant être accouplé d'une part par un accouplement synchronisé (k7a) avec l'arbre (aw1), d'autre part avec le pignon de première vitesse par une partie des accouplements doubles (k5a) et un manchon mobile, et en ce que la partie d'accouplement (k4a) de la quatrième vitesse est synchronisée.
lastschaltgetriebe nach anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die abtriebswelle (aw1) über ein erstes nachschaltgetriebe (gn1) mit einer differentialgetriebewelle (dw) eines ausgangsseitigen differentialgetriebes (dg) mittels einer schaltkupplung (k6a) verbunden ist und auf der abtriebswelle (aw1) eine weitere abtriebswelle (aw2) drehbar gelagert ist, die über ein zweites nachschaltgetriebe (gn2) mit der differentialgetriebewelle (dw) verbunden ist und die einerseits durch eine synchronkupplung (k7a) mit der abtriebswelle (aw1) verbindbar ist, sowie andererseits über einen teil einer der doppelkupplungen (k5a) mit dem getriebe des ersten ganges über eine schiebemuffe verbindbar ist, und daß der kupplungsteil (k4a) des vierten ganggetriebes synchronisierend ist.