You searched for: which concerns banning a driver from driving (Engelska - Finska)

the convention proposes to inaugurate the recognition by a driver 's country of residence of a decision to ban them from driving taken in another member state.
yleissopimuksessa ehdotetaan, että euroopan tasolla aloitettaisiin käytäntö, jonka mukaan asuinvaltio tunnustaisi toisessa jäsenvaltiossa annetun ajokieltoa koskevan päätöksen.

the convention proposes to in augurate the recognition by a driver's country of residence of a decision to ban them from driving taken in an other member state.
unionin varoihin kohdistuvia petoksia vastaan taisteltaessa, olen itse saanut todistaa, miten tiedonkulun viivästymisestä eri oikeusjärjestelmien välillä on ollut suoraan hyötyä rikollisille.

we now have the absurd situation where, for example, a driver from italy touring the uk might be responsible for a serious accident.
nyt meillä on absurdi tilanne, jossa on mahdollista, että esimerkiksi italialainen kuljettaja, joka matkustaa isoon-britanniaan, on siellä osallisena vakavassa onnettomuudessa.

at present, a driver who has committed a driving offence and has been disqualified from driving in a member state other than his state of residence, will normally escape the effects of that disqualification simply by leaving the state of offence.
nykyisin kuitenkin kuljettaja, joka on syyllistynyt liikennerikkomukseen ja määrätään ajokieltoon muussa kuin asuinvaltiossaan, tavallisesti välttyy ajokiellon seurauksilta yksinkertaisesti poistumalla kyseisestä valtiosta.

if national courts are given powers to impose penalties on drivers' licences issued in other countries, the prospect of a greek court banning, or attempting to ban, a british driver from driving in britain will cause a row the like of which even you have not yet experienced from britain!
jos kansallisille tuomioistuimille annetaan valtuudet määrätä rangaistuksia, jotka koskevat toisissa valtioissa annettuja ajokortteja, sellaisesta mahdollisuudesta, että kreikkalainen tuomioistuin kieltää tai yrittää kieltää brittikuljettajaa ajamasta autoa yhdistyneessä kuningaskunnassa, nostetaan sellainen mekkala, ettette tekään ole ennen nähnyt vastaavaa yhdistyneessä kuningaskunnassa!

a driver attestation should also be established in order to allow member states to check effectively whether drivers from third countries are lawfully employed or at the disposal of the haulier responsible for a given transport operation.
olisi otettava käyttöön myös kuljettajatodistus, jotta jäsenvaltiot voivat tehokkaasti tarkastaa, ovatko kolmansien maiden kuljettajat laillisessa työsuhteessa tai tietystä kuljetuksesta vastaavan liikenteenharjoittajan käytettävissä.

the attempt to use two drivers from central or eastern europe to comply with the driving and rest periods, while at the same time gaining competitive advantages by means of wage dumping, must be stopped, because if two drivers together earn less than a driver who is employed on the usual terms, then that is simply out of order.
täytyy estää yritys pysyä ajo- ja lepoaikasäännösten rajoissa käyttämällä kahta kuljettajaa matkalla keski- tai itä-euroopasta ja samalla saada palkkoja polkemalla kilpailuetua, sillä jos kaksi kuljettajaa ansaitsee yhdessä vähemmän kuin kuljettaja, joka on jossakin jäsenvaltiossa normaalissa työsuhteessa, asia ei yksinkertaisesti ole kunnossa.

when one looks at the title of this document, one is inclined to assume that many members of the public would, at the sight of it, 'switch off' on the grounds that they regard the law on non-contractual obligations as difficult, but it is the european issue par excellence, something to which most european motorists have given thought at least once, and along these lines: 'i am from country a, am travelling through country b and meet with an accident involving a driver from country c, who may well have a person from country d travelling with him'.
se on kuitenkin malliesimerkki euroopan laajuisesta kysymyksestä. suurin osa eurooppalaisista tielläliikkujista on varmasti pohtinut asiaa ainakin kerran tähän tapaan: "olen kotoisin maasta a, matkustan maassa b ja joudun onnettomuuteen maasta c kotoisin olevan kuljettajan kanssa, jolla saattaa olla kyydissä maasta d kotoisin oleva henkilö."