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the angulated walls are disposed at selected cross-sectional elevations, to avoid parallelograming under impact and provide maximum energy absorption
ces parois angulaires sont disposées à des hauteurs transversales sélectionnées pour empêcher la formation d'un parallélogramme sous l'effet d'un impact et fournir une absorption d'énergie maximale

the angulated walls are disposed at selected cross-sectional elevations, to avoid parallelograming under impact and provide maximum energy absorption.
ces parois angulaires sont disposées à des hauteurs transversales sélectionnées pour empêcher la formation d'un parallélogramme sous l'effet d'un impact et fournir une absorption d'énergie maximale.

a vehicle bumper system having a mounting bracket disposed between a vehicle frame and a bumper having angulated walls. the angulated walls are disposed at selected cross-sectional elevations, to avoid parallelograming under impact and provide maximum energy absorption. the mounting bracket includes a first surface and a second surface. the first surface of mounting bracket is adapted to be secured to the vehicle frame. the second surface of the mounting bracket is adapted to be secured to the bumper. the walls of the mounting bracket absorb an impact to the bumper.
l'invention concerne un système de pare-chocs de véhicule comprenant une armature de montage qui est disposée entre un châssis de véhicule et un pare-chocs présentant des parois angulaires. ces parois angulaires sont disposées à des hauteurs transversales sélectionnées pour empêcher la formation d'un parallélogramme sous l'effet d'un impact et fournir une absorption d'énergie maximale. l'armature de montage comprend une première surface et une deuxième surface. la première surface de l'armature de montage est conçue pour être fixée sur le châssis du véhicule, tandis que la deuxième surface de l'armature de montage est conçue pour être fixée sur le pare-chocs. les parois de l'armature de montage absorbent les impacts subis par le pare-chocs.