You searched for: hal (Engelska - Gujarati)

ka hal
ka hal ha

hal error
hal ભૂલ

hal-power
hal- પાવરcomment

tme busy cho hal
tme busy cho hal

hal backend enabled.
hal પાશ્વભાગ સક્રિયકૃત.

setting up hal callbacks failed
hal કોલબેકને સુયોજિત કરવામાં નિષ્ફળતા

hardware abstraction layer (hal)
hardware abstraction layer (hal)

hal pchhi vat kru nasto krvos
હલ પૃછી વટ ક્રુ નાસ્ટો ક્રવોસ

legacy (non-hal) backend enabled.
લીગસી (બિન-hal) પાશ્વભાગ સક્રિયકૃત.

unable to initialise hal: %s: %s
hal નો આરંભ કરવામાં અસમર્થ: %s: %s

dbus not available, disabling hal driver: %s
dbus ઉપલબ્ધ નથી, hal ડ્રાઇવરને નિષ્ક્રિય કરી રહ્યા છે: %s

hardware power management using freedesktop. org hal daemon
freedesktop. org hal ડેમન ઉપયોગ કરીને હાર્ડવેર વિજળી વ્યવસ્થાname

could not initialize hal for interface listing: %s
ઇન્ટરફેસ યાદી માટે hal ને પ્રારંભ કરી શક્યા નથી: %s

one of the three hal marut used by the iaf against pakistani armour at longewala
લોંગેવાલા ખાતે પાકિસ્તાની બખ્તરિયા વાહનો વિરુદ્ધ ઉપયોગ કરાયેલ ત્રણ વિમાનો પૈકીનું એક મારુત

local printer detected by the hardware abstraction layer (hal).
hardware abstraction layer (hal) દ્વારા શોધાયેલ સ્થાનિક પ્રિન્ટર.

maru name padhiyar richa kanubhai chhe hu adarsh high school ma dhoran 11 ma bhanu chhu me dhoran 1 thi 7 palnpur puru kryu chhe pachhi me deesa avya bad adarsh high school ma admission lidhu ane hal pan hu aiya j bhanu chhu aiya nu vatavrn mane bauj bhavi gyu chhe
maru name padhiyar richa kanubhai chhe hu adarsh high school ma dhoran 11 ma bhanu chhu me dhoran 1 thi 7 palnpur puru kryu chhe pachhi me deesa avya bad adarsh high school ma admission lidhu ane hal pan hu aiya j bhanu chhu aiya nu vatavrn mane bauj bhavi gyu chhe

in the morning the indian air force was finally able to direct some hf-24 maruts and hawker hunter aircraft to assist the post; they were not outfitted with night vision equipment, and so were delayed from conducting combat missions until dawn.[21] with daylight, however, the iaf was able to operate effectively, with the strike aircraft being guided to the targets by the airborne forward air controller (fac) major atma singh in a hal krishak.[22] the indian aircraft attacked the pakistani ground troops with the 16 matra t-10 rockets and 30 mm cannon fire on each aircraft. without support from the pakistan air force, which was busy elsewhere, the tanks and other armoured vehicles were easy targets for the iaf's hunters. the range of the 12.7 mm anti-aircraft heavy machine guns mounted on the tanks was limited and therefore ineffective against the indian jets.
ભારતીય વાયુસેનાના મારુત અને હન્ટર વિમાનો રાત્રિ દરમિયાન લડવા સક્ષમ ન હોવાથી તેમણે પરોઢ સુધી કાર્યવાહી નહોતી કરી. પરંતુ સવાર થઈ જતાં વાયુસેના બોમ્બમારો કરવામાં સફળ રહી અને તેમને કૃષક વિમાનમાં સવાર મેજર આત્મા સિંઘ લક્ષ્યાંકો વિશે સૂચના આપતા રહ્યા. પાકિસ્તાની વાયુસેના અન્ય સ્થળે વ્યસ્ત હતી અને તેના અભાવે ભારતીય વિમાનોએ પાકિસ્તાનીઓને આસાન નિશાન બનાવ્યા. રણગાડીઓ પર ૧૨.૭ મીમીની વિમાન વિરોધિ બંદૂકની પહોંચ મર્યાદિત હતી અને ભારતીય વિમાનોને તેમનાથી કોઈ ખતરો નહોતો. વધુમાં, કોઈ છત્રના અભાવે સમગ્ર યુદ્ધભૂમિ આકાશમાંથી સ્પષ્ટ નજરે પડતી હતી. બપોરના ૧૨ વાગ્યા સુધીમાં પાકિસ્તાની હુમલો સંપૂર્ણપણે નિષ્ફળ થઈ ગયો હતો અને તેણે કુલ ૩૪ રણગાડીઓ ગુમાવી હતી. હુમલા અને પીછેહઠ દરમિયાન વિવિધ પ્રકારના આશરે ૧૦૦ વાહનો પાકિસ્તાનીઓએ ગુમાવ્યા. વધુમાં પીછેહઠ દરમિયાન ભારતીય બખ્તરિયા દળની ૨૦મી લાન્સર રેજિમેન્ટ અને ૧૭મી પલટણ રાજપૂતાના રાઇફલ્સએ આશરે છ કલાક સુધી પાકિસ્તાનની ભૂમિ પર જઈ લડાઈ લડી.