You searched for: dwt (Engelska - Portugisiska)

dwt
tpb

dwt. pl
dwt. pl

20,000 dwt.
der unterweserregion im 20.

dwt = deadweight.
dwt = porte bruto.

105 000 dwt
105 000 dwt

vessel dwt 2774
navio dwt 2774

size of vessel dwt
dimensão do navio tpb

35.000 dwt tanker
navio‑tanque de 35 000 dwt

tweendecker 15 000 dwt
navio de convés duplo 15 000 dwt

dwt - apply dreamweaver template
dwt - aplicar um modelo do dreamweaver

3.700 dwt chemical tanker
navio‑tanque químico de 3 700 dwt

dwt.) in this formation is approximately:
dwt) nesta formação é, aproximadamente:

deadweight (dwt) 12. gross tonnage (gt)
toneladas de porte bruto (dwt) 12.

the size of large tankers is stable at around 300,000 dwt.
os maiores petroleiros continuaram sem ultrapassar as 300.000 dwt.

in deadweight (dwt) or in gross tonnage (gt)
expressas em toneladas de porte bruto (tpb) ou em arqueação bruta (tb)

the fastest and easiest way to open your dwt file is to double-click it.
a maneira mais rápida e fácil de abrir o seu dwt ficheiro é clicar duas vezes sobre o mesmo. isto permite que a inteligência do windows decida qual a aplicação de software correta para abrir o seu dwt ficheiro.

finally, you can now discover everything you need to know about your dwt file... instantly!
finalmente pode agora descobrir tudo aquilo que necessita de saber sobre o seu ficheiro dwt... instantaneamente!

drewry estimates approximately 70 million dwt of surplus dry bulk tonnage (november 1983).
drewry avalia a sobrecapacidade em cerca de 70 milhões tpp relativamente ao transporte de granel sólido (novembro de 1983). (") fonte·. institute of shipping economics, brema.

slk produces small sea-going container ships and bulk carriers with a maximum loading capacity of 6000 dwt.
a slk produz porta-contentores e graneleiros de pequeno porte até 6000 dwt.

the spanish government granted algeria a mixed credit linked to the purchase by the entreprise nationale de trans­port maritime de voyageurs of a 2 900 dwt car ferry to be built by the unión naval de levante sa.
a lei de 1948 relativa aos créditos marítimos previa empréstimos bonificados, bonificações de juros e garantias a favor de encomendas de navios pelos armadores.