You searched for: signalisatsioonisüsteemide (Estniska - Engelska)

valgustus- ja signalisatsioonisüsteemide paigaldamine
installation work of illumination and signalling systems

riiklike ja euroopa signalisatsioonisüsteemide omavahelise toimimise küsimusele võib vastata järgmiselt.
the question of the coexistence of national and european train control systems can be put in these terms.

teede, raudteede, lennuväljade ja sadamate valgustus- ja signalisatsioonisüsteemide paigaldamine,
installation of illumination and signalling systems for roads, railways, airports and harbours,

tehnilise ning õigus- ja haldusalase koostalitlusvõime tagamist eli süsteemidega nt raudteevõrkude, signalisatsioonisüsteemide ja infrastruktuuri tariifisüsteemide alal;
ensuring technical, legal and administrative interoperability with systems in the eu as regards e.g. railway networks, signalling systems, infrastructure charging schemes.

ertmsi kasutamine on eeskätt kohustuslik3 kõikide otsuses 884/2004/eÜ loetletud prioriteetsete projektide raames loodavate uute signalisatsioonisüsteemide ning olemasolevate süsteemide ümberehituse puhul.
the use of ertms will in particular be compulsory3 for any new installation or renewal of signalling in the priority projects listed in decision 884/2004/ec.

Üldiste koostalitluse tehniliste tingimuste mittearvestamist, eeskätt etcs-süsteemist erinevate signalisatsioonisüsteemide kasutamist, isegi juhul kui see seaduslikult ei ole keelatud, vaadeldakse eri projektide hindamisel negatiivse tegurina.
failure to comply with the technical specifications of interoperability in general, and the use of signalling systems other than etcs in particular, even when legally justified, will in principle be considered to be minus points when evaluating the different projects.

rööbaste laiuse erinevused teatavate riikide vahel, veeremi ja signalisatsioonisüsteemide standardimise ja tehnoloogilise ühtlustamise puudumine, erinevused rongijuhtide koolituses ja sertifitseerimises ning ületamatu rööbaste pinge erinevus vähendab raudteetranspordi konkurentsivõimelisust ning ei võimalda saavutada eesmärki, miks üleeuroopalised transpordivõrgustikud kavandati, teiste sõnadega saavutada tõelist transpordi siseturgu, võimaldades paremat euroopa ülesehitamist.
the differences in track width between certain countries, the lack of standardisation and technological harmonisation of rolling stock and signalling systems, the disparities in training and certification of locomotive drivers and the insuperable difference in voltages supplying the tracks all make rail transport less competitive and work against the very reason why trans-european transport networks were planned, in other words to achieve a truly internal market in transport thus enabling more european construction.