You searched for: veakoodi (Estniska - Engelska)

veakoodi kustutamine
erasing a fault code

kasutades kütuseliigile omast veakoodi.
by use of fuel specific fault codes.

diagnostika veakoodi (dtc) olek hoiatussüsteemi aktiveerimiseks
dtc status for activation of the warning system

veakoodi salvestamine (vt käesoleva lisa punkt 3.6);
fault code storage (see paragraph 3.6 of this annex);

veakoodi kustutamine (vt käesoleva lisa punkt 3.8).
erasing a fault code (see paragraph 3.8 of this annex).

veakoodi kustutamine (vt käesolev lisa, punkt 3.8).
erasing a fault code (see paragraph 3.8. of this annex).

diagnostika veakoodi (dtc) olek loenduri esimese käivitamise korral
dtc status for first activation of the counter

arvesse võetakse arvutis säilitatavat teavet pardadiagnostikasüsteemi veakoodi ja mootori töötundide kohta.
obd system fault code and engine running hours information stored in the computer shall be taken into account.

hetkeseisund peab kirjeldama sõiduki töötingimusi rikke avastamise hetkel ning sisaldama salvestatud andmetega seotud diagnostika veakoodi.
the freeze frame shall provide the operating conditions of the vehicle at the time of malfunction detection and the dtc associated with the stored data.

obd-seade peab registreerima heitekontrollseadme seisundit näitava(d) veakoodi(d).
the obd system must record fault code(s) indicating the status of the emission control system.

heitekontrollisüsteemi häirega seotud veakoodi või -koode ei tohi olla võimalik mis tahes skänneri abil süsteemi mälust kustutada.
fault code(s) associated with a failure of the emission control monitoring system shall not be capable of being cleared from the system memory by any scan tool.

alternatiivselt võib tootja vea identifitseerimiseks kasutada kõige asjakohasemat veakoodi, mis vastab standardile sae j2012 või standardile sae j1939-73.
as an alternative, the manufacturer may identify the fault using the most appropriate fault code consistent with those given in sae j2012 or in sae j1939-73.

sõidukit ei tohi katsetamiseks valida, kui arvutisse salvestatud andmed näitavad, et sõidukit on kasutatud pärast veakoodi salvestamist ega ole suhteliselt kiiresti remonditud.
a vehicle shall not be selected for testing if the information stored in the computer shows that the vehicle has operated after a fault code was stored and a relatively prompt repair was not carried out.

vähemalt üks „hetkeseisundi” teabenäit tuleb salvestada valmistaja valikul kas võimaliku diagnostika veakoodi või kinnitatud ja aktiivse diagnostika veakoodi salvestamise ajal.
at least one "freeze frame" of information shall be stored at the time that either a potential dtc or a confirmed and active dtc is stored at the decision of the manufacturer.

ottomootoriga sõidukitel ei ole tarvis eraldi identifitseerida silindreid, milles tõrge tekkis, kui obd-süsteem salvestab ühes või mitmes silindris tekkinud tõrke veakoodi.
in the case of vehicles equipped with positive-ignition engines, misfiring cylinders need not be uniquely identified if a distinct single or multiple cylinder misfire fault code is stored.

rikke nõuetekohast avastamist pardadiagnostikasüsteemi poolt ja selle süsteemi nõuetekohast reaktsiooni rikke avastamisele (rikkenäit, diagnostika veakoodi salvestamine jne) tõendatakse vastavalt punktile 7.2.
the proper detection of the malfunction by the obd system and its proper response to that detection (cf. mi indication, dtc storage, etc.) shall be demonstrated according to paragraph 7.2.

samuti peab hetkeseisundi teabenäit sisaldama käesoleva lisa 5. liite tabelites 2 ja 3 esitatud teavet, mida kasutatakse seire või kontrolli eesmärgil selles konkreetses kontrollplokis, mis diagnostika veakoodi salvestas.
the freeze frame shall also include all of the information in tables 2 and 3 of appendix 5 to this annex that are used for monitoring or control purposes in the specific control unit that stored the dtc.

„pardadiagnostikasüsteem ehk obd-süsteem” – süsteem saaste kontrollimiseks, mis võimaldab kindlaks määrata rikke arvatava asukoha arvutimällu salvestatud veakoodi abil;
“on-board diagnostic” or “obd system” means a system for controlling emissions which has the capability of identifying the likely area of malfunction by means of fault codes stored in computer memory;

tootja peab registreeritud rikke identifitseerima kõige asjakohasema veakoodi abil, mis on antud standardis iso dis 15031-6 (sae j2012, juuli 1996) punktis 6.3.. "powertrain system diagnostic trouble codes".
when a fault is registered, the manufacturer must identify the fault using the most appropriate fault code consistent with those given in section 6.3 of iso dis 15031-6 (sae j2012 - dated july 1996), relating to '... powertrain system diagnostic trouble codes`.