You searched for: matkatietojärjestelmiä (Finska - Italienska)

nämä periaatteet koskevat ensisijaisesti ajoneuvoon asennettavia tieto- ja viestintäjärjestelmiä, joita kuljettaja käyttää ajoneuvon ollessa liikkeessä, kuten esimerkiksi navigointijärjestelmiä, matkapuhelimia sekä liikenne- ja matkatietojärjestelmiä.
i principi si applicano principalmente ai sistemi di informazione e comunicazione di bordo destinati a essere utilizzati dal conducente mentre il veicolo è in movimento. si tratta, ad esempio, di sistemi di navigazione, di telefoni cellulari e di sistemi di informazione sul traffico e il turismo (tti).

tiemaksujärjestelmät ovat viime vuosina kehittyneet kovaa vauhtia. joissain maissa on jo otettu käyttöön gnss-tekniikkaan perustuvia kilometripohjaisia veloitusjärjestelmiä, jotka on tarkoitettu erityisesti moottoriteillä liikkuville rekoille. kaupungeissa käytetään myös jo ruuhkamaksujärjestelmiä. direktiivin 2004/52/ey mukaan kaikissa uusissa efc-maksujärjestelmissä on käytettävä jotain seuraavista tekniikoista: satelliittinavigointi, matkaviestintäverkko, erityinen lyhyen kantaman tiedonsiirtotekniikka tai näiden yhdistelmä. satelliittinavigointia suositellaan, koska se on teknologiana joustava ja soveltuu parhaiten eurooppalaisiin maksunkeruuperiaatteisiin. se ei myöskään edellytä uutta infrastruktuuria ja on jo lähtökohtaisesti helposti laajennettavissa. se mahdollistaa erilaiset hinnoittelujärjestelmät, yhteentoimivuuden ja älykkäiden liikennejärjestelmien edellyttämät palvelut. myös liikenteen hallinta-sekä reaaliaikaiset liikenne-ja matkatietojärjestelmät parantavat liikenteen tehokkuutta[4].
i sistemi di pedaggio autostradale hanno conosciuto un rapido sviluppo negli ultimi anni. alcuni paesi hanno già introdotto sistemi di tariffazione chilometrica basati sulla tecnologia gnss, in particolare per i veicoli commerciali pesanti circolanti su autostrade interurbane. esistono inoltre sistemi di tariffazione concepiti per ridurre la congestione urbana. la direttiva 2004/52 dispone che i nuovi sistemi di riscossione elettronica dei pedaggi siano basati sull'uso di una delle seguenti tecnologie o di una loro combinazione: navigazione satellitare, telefonia cellulare, comunicazione dedicata a corto raggio. la navigazione satellitare, che non necessita di infrastrutture e offre un elevato potenziale di espansione, raccomandata per la sua flessibilità e rispondenza alla politica di tariffazione europea. essa offre possibilità di tariffazione differenziata, favorisce l'interoperabilità e consente servizi di trasporto intelligenti. l'efficienza dei trasporti inoltre rafforzata dalle applicazioni per la gestione del traffico e dai sistemi che offrono informazioni sul traffico e sull'itinerario in tempo reale[4].