You searched for: rautatieyhtiöille (Finska - Italienska)

se vastaainfrastruktuurin hallinnoijana myös turvallisuustodistusten myöntämisestä rautatieyhtiöille.
spetta inoltre a fs, comegestore dell’infrastruttura, rilasciare i certificatidi sicurezza alle imprese ferroviarie.

se vastaa infrastruktuurin hallinnoijanamyös turvallisuustodistusten myöntämisestä rautatieyhtiöille.
in ragione di questi elementi, la commissione ha quindiproceduto alla sua valutazione ed è giunta alla conclusione che era impossibile escludere la presenza diun vantaggio a livello dell’investitore.

vain rautatieverkkojen lopullinen avaaminen tarjoaa rautatieyhtiöille ja niiden työntekijöille mahdollisuuden.
solo con una definitiva apertura delle reti ferroviarie, le imprese e i lavoratori del settore ferroviario avranno una possibilità.

kysymyksessä on rautatieyhtiöille ja yritysryhmittymille tar­koitetun infrastruktuurin hyödyntämistä varten tarkoitettujen oikeuksien parantaminen.
gli stati membri si sono impegnati in un processo di approfondimento della loro unione, negoziando un nuovo trattato le cui linee direttrici sono fissate dal consiglio europeo di maastricht, il 9 e il 10 dicembre 1991.

se vastaa italian rautatieinfrastruktuurin rakentamisesta ja ylläpitämisestä sekä junareittien jakamisesta rautatieyhtiöille italiassa maksua vastaan.
È responsabiledella costruzione e manutenzione dell’infrastruttura ferroviaria italiana e dell’assegnazione dellelinee alle imprese ferroviarie in italia contro il pagamento di un canone.

fs sitoutui myös tarjoamaan viiden vuoden ajan vetopalveluja muille rautatieyhtiöille, jotka aikovat tarjota rajatylittäviä matkustajaliikennepalveluja.
perquanto riguarda la trazione, la commissione haconcluso, sulla base di un’indagine approfondita,che fs detiene una posizione dominante anche suquesto mercato.

senkaltaisessa tulevaisuudessa kansalliset rautatieyhtiöt säilyvät varmasti suurina toimijoina, mutta ne kilpailevat silloin yhtäläisin ehdoin muiden kanssa.
in questo modo, in futuro le grandi compagnie ferroviarie nazionali continuerebbero a esistere come grandi operatori, ma in concorrenza con altri su un piede di parità.