You searched for: ympäristökustannusten (Finska - Slovakiska)

-ympäristökustannusten sisällyttäminen kokonaiskustannuksiin käyttäen tässä myös taloudellisia ohjauskeinoja,
-internacionalizácii nákladov na životné prostredie, vrátane priamych ekonomických nástrojov,

edistettävä keinojen kehittämistä ulkoisten ympäristökustannusten huomioon ottamiseksi sekä talouskasvun ja ympäristön pilaantumisen välisen kytköksen katkaisemiseksi.
podporovať rozvoj prostriedkov internalizácie vonkajších environmentálnych nákladov a odčleňovanie hospodárskeho rastu od poškodzovania životného prostredia.

ratkaisujen tavoitteena on, että ajoneuvot osallistuvat ensimmäisessä vaiheessa infrastruktuurikustannusten ja toisessa vaiheessa ulkoisten kustannusten ja erityisesti ympäristökustannusten maksamiseen.
cieľom týchto opatrení by malo byť v prvej fáze vyúčtovanie nákladov na dopravnú infraštruktúru a v druhej fáze náhrada externých nákladov, najmä nákladov na ochranu životného prostredia.

käytettäessä ”merten valtateitä” maanteiden sijaan sosiaalisten ja ympäristökustannusten ero on tuonut 411 miljoonan euron säästöt.
rozdiel medzi spoločenskými a environmentálnymi nákladmi, ktorý vznikol v dôsledku používania námorných diaľnic namiesto cestnej dopravy, viedol k úspore 411 miliónov eur.

a) tietyissä olosuhteissa ympäristökustannusten täydellinen sisällyttäminen hintoihin ei vielä ole mahdollista, ja tuet voivat edistää yritysten sopeutumista normeihin tarjoamalla tilapäisen ratkaisun;
a) za určitých osobitných okolností, v ktorých ešte nie je možné, aby podniky internalizovali všetky náklady, a preto pomoc môže predstavovať dočasné druhé najlepšie riešenie tým, že podniky podnecuje, aby sa prispôsobili normám;

olisi edistettävä ulkoisten ympäristökustannusten sisällyttämistä hintoihin sekä tuettava markkinaehtoisten välineiden luomista ja kehittämistä (ks. esimerkiksi ympäristöteknologioita koskevassa toimintasuunnitelmassa ehdotetut välineet).
malo by sa podľa možností vyvinúť úsilie na podporu internalizácie vonkajších nákladov na životné prostredie a zavedenie a rozvoj trhových nástrojov (pozri napríklad nástroje navrhnuté v akčnom pláne pre environmentálne technológie).

b) vuonna 1996 tehdyssä selvityksessä viidennen ympäristöohjelman edistymisestä ja vuoden 1999 yleisarviossa vahvistetaan uudelleen tarve varmistaa ympäristökustannusten sisällyttäminen hintoihin ja markkinalähtöisten ohjauskeinojen käyttö, jotta ympäristön parantamisessa voitaisiin edistyä merkittävällä tavalla.
b) správa komisie o piatom akčnom programe z roku 1996 a hodnotiaca správa z roku 1999 opakovane uvádza potrebu zabezpečiť internalizáciu nákladov a využiť nástroje trhu na významný pokrok v zlepšovaní životného prostredia;

19. vuonna 1994 annetuissa ympäristönsuojeluun myönnettävää tukea koskevissa suuntaviivoissa komissio totesi, että tietyissä tapauksissa ympäristökustannusten täydellinen sisällyttäminen hinnoitteluun ei ollut vielä mahdollista ja että tuet voisivat osoittautua välttämättömiksi tilapäisratkaisuiksi. vuoden 1994 jälkeen on kuitenkin tapahtunut seuraavia muutoksia:
19. v pravidlách spoločenstva prijatých v roku 1994, komisia kritizovala, že v niektorých prípadoch celková internalizácia nákladov ešte nebola možná a pravdepodobne bude potrebná dočasná pomoc. od roku 1994 sa ale uskutočnili tieto zmeny:

(4) göteborgissa kokoontunut eurooppa-neuvosto vahvisti puheenjohtajavaltion päätelmien 29 kohdassa, että kestävällä liikennepolitiikalla olisi ratkaistava lisääntyvään liikenteen määrään ja ruuhkautumiseen sekä meluun ja saastumiseen liittyvät ongelmat ja edistettävä ympäristöystävällisten liikennemuotojen käyttöä sekä sosiaalisten ja ympäristökustannusten sisäistämistä kaikilta osin.
(4) v odseku 29 záverov predsedníctva zo zasadnutia v göteborgu európska rada uvádza, že politika trvalo udržateľnej dopravy by mala riešiť otázku rastúceho objemu dopravy, úroveň kongescie, hladiny hluku a znečisťovania a podporovať druhy ekologickej dopravy, ako aj celkovú internalizáciu spoločenských nákladov a environmentálnych nákladov.