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il progetto definitivo, approvato da ltf (lyon turin ferroviaire), la società responsabile dell'opera, è formato da un tunnel di base di circa 57 chilometri, di cui 45 chilometri in francia e 12,5 chilometri in italia costituiti da due gallerie indipendenti a singolo binario con rami di comunicazione ogni 333 metri che trasformeranno l'attuale tratta di valico in una linea di pianura riducendo la pendenza massima dal 33 per mille della linea storica al 12,5 per mille della nuova linea, e da una parte in superficie nella piana di susa per 2,6 chilometri e dalla connessione alla linea storica a bussoleno per tre chilometri, di cui 2,1 in galleria.
the definitive plan, approved of from ltf (lyon turin ferroviaire), the society in charge of the work, is composed of a tunnel of base of approximately 57 kilometers, of which 45 kilometers in france and 12,5 kilometers in italy constituted by two independent galleries to single railroad with communication branches every 333 meters that they will transform the current draft of pass in a plain line reducing the maximum slope from 33 the per thousand one of the historical line to 12,5 the per thousand one of the new line, and by a part in surface in the flat one of susa for 2,6 kilometers and by the logon to the historical line to bussoleno for three kilometers, of which 2.1 in gallery.