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aer rianta cpt.
aer rianta cpt.

aer rianta aiuti ai trasportatori francesi per via navigabile
pas encore publiée pas encore publiée joc 102 du 31.3.2001

aeroporti de dublin, cork e shannon, gestiti da aer rianta-irish airports.
aéroports de dublin, cork et shannon, gérés par aer rianta-irish airports

- ajruporti ta' dublin, cork u shannon immexxija minn aer rianta - ajruporti irlandiżi.
- aéroports de dublin, cork et shannon, gérés par aer rianta-irish airports.

attualmente aer rianta è l’unico fornitore di servizi per ilterminal passeggeri nell’aeroporto in questione.
cette entreprise est actuellement l’uniquefournisseur de services terminaux pour passagers dans cet aéroport.

attualmente aer rianta è l'unico fornitore di servizi per il terminal passeggeri nell'aeroporto in questione.
cette entreprise est actuellement l'unique fournisseur de services aux passagers dans l'aéroport concerné.

nuova pista, piste di rullaggio e torre di controllo all'aeroporto di dublino — aer rianta cpt iep 12 milioni
nouvelle piste, taxi-ways et tour de contrôle à l'aéroport de dublin — aer rianta cpt 12,0 millions iep

dal punto di vista della concorrenza, la principale conseguenza dell'operazione sarà che aer rianta parteciperà alla gestione dell'aeroporto di düsseldorf che essa aggiun
les deux entrepri­ses concernées sont également présentes ensem­

inoltre, il trasferimento delle infrastrutture aeroportuali dallo stato irlandese ad aer rianta a un valore ritenuto inferiore a quello di mercato non configurava un aiuto di stato, né lo era il fatto che aer rianta fosse il con-
elle a estimé de surcroît que le transfert de l'infrastructure aéroportuaire de l'État d'irlande k aer rianta, à une valeur inférieure à la valeur du marché, ne constituait pas une aide d'État, pas plus que le fait qu'aer rianta soit concessionnaire des boutiques hors taxes et des parkings à plusieurs étages f2).

il reclamo riguardava anche aer rianta, un’impresa pubblica interamente di proprietà della repubblicad’irlanda, che gestisce l’aeroporto di dublino.
la plainte concernait aussi aer rianta, entreprise publique entièrement détenue par l’État irlandais, quiest chargée de l’exploitation de l’aéroport de dublin.

la decisione constata che, con la modifica dello statuto fiscale speciale di aer rianta a partire dal 1° gennaio 1999, l'esenzione fiscale esistente in precedenza non aveva più alcuna rilevanza.
elle a décidé que comme le régime fiscal particulier applicable à aer rianta avait été modifié au 1er janvier 1999, l'exonération fiscale dont elle bénéficiait ne faisait plus problème.

"(...) la promozione intragenerazionale ha svolto per un lungo periodo un ruolo predominante rispetto alla promozione intergenerazionale, ha poi coesistito con quest'ultima mobilitando attività di formazione continua di eccezionale en tità ed ampiamente auto gestite. " rianti di promozione intergenerazionale, particolarmente utilizzate nel corso de gli anni settanta ed ottanta, comportava no però l'abbandono del posto di lavoro per poter recuperare il diploma di maturità.
« la france fournit un exemple classique du congé de formation profession­nelle géré par les partenai­res sociaux et couvert par la loi. » que des conditions et mécanismes structurels spécifiques.