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būgnas arba diskas nusidėvėjęs (pasiekta minimali žyma) arba labai subraižytas.
bremstrommel oder ‑scheibe abgenutzt (min-markierung erreicht) oder erhebliche riefenbildung

pristačius baldus, ana pastebėjo, kad stalo paviršius labai subraižytas, o sofa ištepta.
als die möbel geliefert werden, bemerkt anna tiefe kratzer auf der tischplatte und flecken auf dem sofa.

būgnas arba diskas pernelyg nusidėvėjęs, labai subraižytas, įtrūkęs, netvirtai pritvirtintas arba suskilęs.
trommel oder scheibe übermäßig abgenutzt, übermäßige riefenbildung, eingerissen, unsicher oder gebrochen

būgnas arba diskas pernelyg nusidėvėjęs, paveiktas korozijos arba subraižytas arba įtrūkęs, netvirtai pritvirtintas arba suskilęs.
trommel oder scheibe übermäßig abgenutzt, korrodiert, übermäßige riefenbildung, eingerissen, unsicher oder gebrochen

po atsparumo atmosferos poveikiui bandymo išorinis pavyzdžių paviršius neturi būti įtrūkęs, subraižytas, apdaužytas ar deformuotas, o šviesos perdavimo vidurkis Δt = t2
nach der prüfung der beständigkeit gegen atmosphärische einflüsse darf die außenfläche der muster keine risse, kratzer, abgesplitterten teile und verformungen aufweisen, und der mittelwert der Änderung des lichttransmissionsgrads Δt = t2

2.2.3.1. po atsparumo atmosferos poveikiui bandymo išorinis pavyzdžių paviršius neturi būti įtrūkęs, subraižytas, apdaužytas ar deformuotas, o šviesos perdavimo vidurkis Δt = t2 – t3t2, gautas matuojant tris pavyzdžius pagal šio priedo 2 priedėlyje aprašytą tvarką, neturi viršyti 0,020 (Δtm ≤ 0,020).2.2.3.2. po atsparumo cheminėms medžiagoms bandymo, ant pavyzdžių neturi būti jokių cheminių medžiagų dėmių, galinčių sukelti srauto sklaidos pokyčius, kurių kaitos vidurkis Δt = t5 – t4t2, gautas matuojant tris pavyzdžius pagal šio priedo 2 priedėlyje aprašytą tvarką, neturi viršyti 0,020 (Δdm ≤ 0,020).
6.4. bei scheinwerfern mit einstellbarem reflektor sind zusätzliche prüfungen durchzuführen, nachdem der reflektor mithilfe der verstelleinrichtung vertikal um ±2° oder bei kleinerem verstellweg so weit wie möglich aus seiner ausgangsstellung bewegt wurde. der ganze scheinwerfer ist dann (etwa mithilfe eines goniometers) um den gleichen winkel in die entgegen gesetzte richtung zu verstellen. anschließend sind folgende messungen vorzunehmen, wobei die angegebenen grenzwerte einzuhalten sind: