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claro está que a autoprestação não é o único problema.
l’ autoproduzione non è naturalmente l’ unico problema.

se a autoprestação for autorizada, é provável que o número de acidentes aumente.
È probabile che autorizzando l'autoproduzione vi sarà un maggior numero di incidenti.

as alterações que afectam a autoprestação estão a alimentar as críticas de social.
le modifiche che riguardano l’ autoproduzione rinvigoriscono la critica di sociale.

a autoprestação representa uma grave ameaça às pequenas e médias empresas que operam nos nossos portos.
le autoproduzioni rappresentano un pericolo serissimo per le piccole e medie imprese che operano all’ interno dei nostri porti.

2.8 considera indispensável que a autoprestação se circunscreva incondicionalmente ao pessoal de bordo regular do navio.
2.8 ritiene necessario limitare l'autoproduzione al solo personale di bordo.

1.21 prenuncia que as restrições colocadas à autoprestação deixarão de atrair os navios de cruzeiro aos portos europeus.
1.21 prevede che le limitazioni all'autoproduzione rendano meno attraenti i porti europei per le navi da crociera.

ao propor a autoprestação pelo pessoal de bordo vai encorajar os nossos portos a empregarem filipinos e malaios para poderem ser competitivos.
mediante l’ autoproduzione da parte del personale navigante, incoraggia i nostri porti ad assumere filippini e malesi, per essere competitivi.

a comissão testou a “ autoprestação ”, e amanhã vamos ter oportunidade de ver que isso pode correr mal.
la commissione ha messo alla prova l’ autoproduzione e domani ci renderemo conto che probabilmente non funzionerà.

considera, porém, que autorizar a autoprestação para os serviços de manutenção portuária criaria condições de concorrência desiguais entre as empresas de manutenção portuária existentes e as empresas que pratiquem a autoprestação.
tuttavia, qualora per i servizi di movimentazione portuale venisse consentita l'autoproduzione, verrebbero a crearsi condizioni di concorrenza ineguali tra le imprese di movimentazione portuale già esistenti e gli operatori che praticano l'autoproduzione.

- a movimentação de carga e os serviços de passageiros em regime de autoprestação, recorrendo em certas condições não apenas ao pessoal de terra mas também ao pessoal de bordo;
- l'autoproduzione nelle operazioni su merci e passeggeri, mediante ricorso al personale di terra, ma anche, in certe condizioni, a quello di bordo,

o projecto de directiva prevê a autoprestação com pessoal de bordo regular apenas no caso de transporte marítimo de curta distância e das "auto-estradas do mar".
il progetto di direttiva consente l'autoproduzione con il personale navigante solo nell'ambito del trasporto marittimo a corto raggio e delle autostrade del mare.

- a autoprestação no seu princípio ou alcance e a movimentação de carga designadamente na exigência rígida de um número mínimo de dois prestadores por porto suscitaram um conjunto de críticas e provocaram mesmo uma greve dos trabalhadores portuários à escala europeia;
- il principio o la portata dell'autoproduzione e, in tema di movimentazione delle merci, soprattutto il rigido requisito di almeno due fornitori di servizi per porto, hanno suscitato numerose critiche e provocato persino uno sciopero europeo degli scaricatori di porto,

a comissão europeia abriu a possibilidade da autoprestação, fazendo com que especialistas bem treinados, que sabem como movimentar carga de forma segura e com precisão, possam vir a ser substituídos por tripulações baratas do exterior da europa.
la commissione ha introdotto la possibilità dell’ autoproduzione, in virtù della quale lavoratori specializzati adeguatamente formati, che sanno come movimentare in modo sicuro e preciso le merci, potrebbero facilmente essere sostituiti da personale navigante a basso costo proveniente da paesi extraeuropei.

a arn austríaca não demonstrou suficientemente, em especial, que ao adquirir serviços de trânsito os operadores de rede podiam rapidamente optar por um regime de autoprestação em resposta às alterações de preço, tendo em conta os elevados investimentos e as necessidades de planeamento e de tempo associadas à implantação da rede.
in particolare, l’autorità di regolamentazione austriaca non aveva su cientemente dimostrato che gli operatori di rete che acquistano servizi di transito possono rapidamente optare per un regime di autoprestazione in risposta a cambiamenti di prezzo, tenuto conto dei forti investimenti e delle esigenze di piani cazione e di tempo necessari per la realizzazione della rete.

- as autorizações para os prestadores de serviços e para a autoprestação passam a ser obrigatórias; os prestadores de serviços portuários terão de obter novas autorizações dentro de um "período razoável" para se adaptarem às disposições e preceitos da directiva, tendo em conta as legítimas expectativas dos prestadores de serviços existentes, o mais tardar um ano depois da data-limite de transposição da directiva;
- le autorizzazioni per i prestatori di servizi e l'esercizio dell'autoproduzione diventano obbligatorie; i prestatori di servizi già in attività dovranno ottenere nuove autorizzazioni entro un "termine ragionevole", al fine di conformarsi alle disposizioni della direttiva, pur tenendo conto delle legittime aspettative dei prestatori di servizi già presenti sul mercato, al massimo dopo un anno dalla data finale prevista per l'attuazione della direttiva,